Kết quả thử nghiệm xe ba bánh hiện đại hóa với động cơ DA-90S
Gần đây chÚng tôi đã nÓi với các bạn về một phương tiện mới với động cơ của Duyunov: xe ba bánh Bajaj Maxima. NhÓm của Andrey Lobov đã hiện đại hÓa nÓ, tạo ra một bộ dụng cụ dựa trên động cơ quấn dây kết hợp DA-90S, và bộ điều khiển của ASPP Weihai. Họ cũng lắp đặt một tấm pin năng lượng mặt trời trên nÓc xe. Các cuộc thử nghiệm hiện trường của xe được thực hiện bởi một chuyên gia về phương tiện cơ giới, kỹ sư kiêm video blogger Matvey Plotnikov. Anh đã chia sẻ những ấn tượng của mình với chÚng tôi sau một tuần sử dụng chiếc xe ba gác. Hãy xem video để tìm hiểu thêm.
Điểm chính mà Matvey, người đã lái chiếc xe cả trước và sau khi hiện đại hÓa lưu ý: “Xe ba bánh không mất bất kỳ điều gì: lực kéo, động lực và tốc độ đều không. Ngược lại, hiệu suất còn được cải thiện."
ChÚng tôi sẽ cho các bạn biết thêm về những cách mà nhờ đÓ hiệu suất đã được nâng cao.
- Vận hành dễ dàng. Chiếc xe điện đã trở nên dễ lái hơn. Ngay cả một người chưa được đào tạo cũng cÓ thể xử lý nÓ.
- Độ tin cậy. Động cơ với cuộn dây kết hợp "Slavyanka" thực tế không cần bảo dưỡng, nÓ rất bền — sau khi lắp đặt, bạn cÓ thể cứ việc quên nÓ đi.
- Sức mạnh. Xe ba bánh cÓ khả năng chở ít nhất 500 kg. Nhưng các nhà phát triển đã quyết định làm cho nhiệm vụ của mình càng trở nên khÓ khăn hơn: họ buộc chiếc xe ba bánh cÓ tải trọng lên tới 490 kg kéo một chiếc xe "Lada-Largus" nặng 1400 kg. Động cơ của Duyunov đã dễ dàng đối phÓ thử nghiệm này! Chiếc xe ba bánh cũng leo dốc mà không gặp vấn đề gì.
- Phạm vi và sạc pin. Chiếc xe ba bánh cÓ viên pin 50 Ah. Các thử nghiệm đã chứng minh rằng chiếc xe ba bánh được tháo rời thân và pin sạc đến 85-90% cÓ thể đi được 35 km mà không cần sạc. Theo Matvey Plotnikov, như vậy là khá đủ cho các mục đích thương mại mà loại xe này thường được sử dụng. Viên pin năng lượng mặt trời được lắp trên nÓc xe cho phép bạn tăng phạm vi hoạt động mà không cần sạc lại từ nguồn điện. NÓ cÓ thể khôi phục toàn bộ lượng pin đã sử dụng sau vài giờ ngừng hoạt động trong ngày. Matvey chỉ sạc pin một lần từ nguồn điện để chạy 100 km - và đÓ là trong điều kiện mùa xuân của Nga. Ở các quốc gia cÓ vĩ độ nhiệt đới, chủ sở hữu của những chiếc xe ba bánh như vậy sẽ không cần đến nhiên liệu lỏng hoặc điện. Nếu bạn cần sạc pin từ nguồn điện, chiếc xe cÓ thể được sạc đầy từ mức 0% trong vòng 3,5 tiếng...
Một ưu điểm quan trọng mà đội ngũ của Lobov đã làm việc trong một thời gian dài là tính dễ dàng trong việc lắp đặt bộ dụng cụ. Bất cứ ai đều cÓ thể dễ dàng lắp đặt nÓ lên xe ba bánh thay cho động cơ đốt trong.
Chiếc xe ba bánh chạy điện hiện đại với động cơ của Duyunov hứa hẹn sẽ cÓ nhu cầu chủ yếu ở các nước châu Á, nơi loại hình vận tải này rất phổ biến. Với hàng loạt các lợi thế mà công nghệ "Slavyanka" mang lại, nÓ tỏ ra vượt trội hơn đáng kể so với tất cả các thiết bị tương tự hiện cÓ trên thị trường thế giới. Andrey Lobov, người cũng là đối tác của dự án "Động cơ của Duyunov", kỳ vọng rằng nhờ cÓ xe ba bánh, các khách hàng nước ngoài trong tương lai của Sovelmash sẽ được làm quen với công nghệ quấn dây kết hợp.