Rezultatele încercărilor triciclului modernizat cu motorul DA-90S

Recent, am scris despre un nou vehicul cu motorul lui Duyunov: triciclul Bajaj Maxima. Echipa lui Andrey Lobov a modernizat triciclul creând un kit care include motorul cu bobinaj combinat DA-90S și un controler al companiei ASPP Weihai. De asemenea, pe acoperișul triciclului a fost instalată o baterie solară. Încercările de câmp asupra automobilului au fost efectuate de expertul în domeniul motocicletelor, inginerul și videobloggerul Matvey Plotnikov. După o săptămână de exploatare a triciclului, expertul ne-a relatat despre impresiile sale. Vizionați videoclipul ca să aflați mai multe detalii.

Este important ceea ce a menționat Matvey, care a călătorit cu automobilul atât până la modernizare, cât și după: „Triciclul nu a pierdut sub niciun aspect: nici în tracțiune, nici în dinamică, nici în viteză. Dimpotrivă, a obținut”.

Să detaliem ce a obținut triciclul.

- Simplu de condus. Acum automobilul este mult mai ușor de condus. Chiar și o persoană nepregătită este în măsură să facă acest lucru.

- Fiabilitate. Motorul cu bobinaj combinat „Slavyanka”, practic, nu are nevoie de mentenanță, are o durată de viață lungă, după instalare putem, pur și simplu, să uităm de el.

- Putere. Triciclul este capabil să transporte în benă o încărcătură de până la 500 kg și chiar mai mult. Dar dezvoltatorii au decis să complice respectiva sarcină: cu triciclul având o încărcătură de până la 490 kg a fost tras un automobil Lada Largus care are o greutate de 1400 kg. Motorul lui Duyunov s-a descurcat ușor cu această încercare! Triciclul urca în rampă, de asemenea, fără probleme.

- Distanța parcursă și încărcarea. Pe automobilul cu trei roți este instalată o baterie de 50 Ah. Încercările au arătat că triciclul cu bena detașată și cu acumulatorul încărcat la 85-90% parcurge fără încărcare 35 km. Potrivit opiniei lui Matvey Plotnikov, cele enumerate sunt suficiente în scopuri comerciale pentru care respectivul vehicul este utilizat de obicei. Bateria solară instalată pe acoperișul automobilului permite creșterea distanței parcurse fără reîncărcare de la rețeaua electrică. În timpul unei pauze de câteva ore a triciclului pe parcursul unei zile, bateria restabilește complet încărcătura consumată. Parcurgând o distanță de 100 km, Matvey a încărcat bateria de la rețea doar o singură dată și aceasta în condițiile primăverii rusești. În țările tropicale, proprietarii unor astfel de tricicluri nu vor avea nevoie nu numai de combustibil lichid, ci și de electricitate. Dar dacă, totuși, va fi necesar ca acumulatorul să fie încărcat de la rețea, acest lucru poate fi făcut timp de 3,5 ore pornind de la zero.

Un avantaj important la care echipa lui Lobov a lucrat timp îndelungat este simplitatea instalării kitului. Fiecare persoană poate să-l instaleze ușor pe un triciclu în locul unui MAI.

Triciclul electric modernizat cu motorul lui Duyunov promite să fie solicitat, în primul rând, în țările din Asia, unde acest vehicul este foarte popular. Cu un asemenea set de avantaje pe care le oferă tehnologia „Slavyanka”, triciclul este net superior tuturor analogurilor existente pe piața mondială. Fiind și partenerul proiectului „Motoarele lui Duyunov”, Andrey lobov mizează pe faptul că, datorită triciclului, clienții străini ai „Sovelmash” vor avea ocazia să cunoască tehnologia bobinajului combinat.