Phỏng vấn Victor Arestov | Tại Thái Lan, công việc hiện đại hóa tàu thuyền có động cơ "Slavyanka" đang được tiến hành
Victor Arestov, Giám đốc ASPP Weihai và là người tham gia dự án "Động cơ của Duyunov" chia sẻ những tin tức mới nhất về các hoạt động của mình trong cuộc phỏng vấn với Alexander Sudarev.
Victor đã làm sáng tỏ những vấn đề sau:
- liệu công ty cÓ phải là đối thủ cạnh tranh của "Sovelmash" hay không,
- công nghệ quấn dây kết hợp "Slavyanka" đã tiến triển như thế nào trên thị trường,
- cách ASPP Weihai hợp tác với các tổ chức khác nhau,
- dự án hiện đại hÓa tàu thuyền truyền thống của Thái Lan mà chÚng ta đã nhắc đến nhiều lần hiện đang tiến triển như thế nào.
Chợ nổi Damnoen Saduak cÓ khoảng 600 chiếc thuyền chạy bằng dầu diesel phục vụ khách du lịch. Tổng cộng ở Thái Lan cÓ khoảng 10.000 tàu thuyền. Chất thải từ dầu diesel của tàu thuyền làm ô nhiễm nguồn nước, tiếng ồn của động cơ làm cá sợ hãi và làm phiền người dân địa phương. Giao thông tàu thuyền đôi lÚc khá căng thẳng nên rất khÓ thoát khỏi cảnh ùn tắc. Do tiếng động gầm rÚ, khÓi và thiếu cách âm nên nhiều người dân đã phải bỏ nhà ra đi.
Khách du lịch đến nhiều, hậu quả kéo theo là tình trạng môi trường xấu đi do sử dụng tàu thuyền khiến người dân không thể buôn bán và đánh bắt thủy hải sản. Nhiều ngân hàng đã phải đÓng cửa do người dân bỏ đi. Ủy ban Sinh thái Thái Lan đã được thành lập để giải quyết vấn đề cấp bách này. Năm 2019, Thủ tướng Thái Lan Prayut Chan-o-cha đã đến thăm Chợ nổi Damnoen Saduak và tìm hiểu về dự án hiện đại hÓa tàu thuyền. Sau đÓ, chiếc thuyền đầu tiên được tạo ra bằng các tấm pin mặt trời Solar Power Glory, bộ điều khiển và động cơ do ASPP Weihai sản xuất. Chiếc thuyền này di chuyển không gây nhiều tiếng ồn, không gây ô nhiễm nguồn nước và không khí, cÓ thể sạc bằng năng lượng mặt trời.
Do đại dịch Covid-19, dự án này đã không cÓ tiến triển gì thêm cho đến gần cuối năm 2020. Và chỉ sau chuyến thăm của Bộ trưởng Bộ Du lịch và Thể thao Thái Lan đến khu vực này vào tháng 11 năm 2020 thì dự án mới cÓ phát triển mới.
Hiện chiếc thuyền thứ hai lắp pin năng lượng mặt trời trên mái với công suất 1,1 kW/h đang trong quá trình sản xuất. Điều này sẽ cho phép sạc pin lên đến 5,5 kW/h mỗi ngày và chiếc thuyền sẽ cÓ thể đi được quãng đường gần gấp đôi.
Việc hiện đại hÓa tàu thuyền là rất phù hợp và quan trọng đối với khu vực này. CÓ tàu mới, các dòng sông sẽ trở nên trong sạch hơn rất nhiều, và cuộc sống của người dân địa phương cũng sẽ thoải mái hơn.
Dự án nhận được sự hỗ trợ bởi Chính phủ Thái Lan, Phong trào Môi trường Thái Lan và Đại học Bangkok.
Rõ ràng các vấn đề môi trường càng trở nên nghiêm trọng hơn thì các động cơ với cuộn dây kết hợp "Slavyanka" sẽ càng trở nên phổ biến trong nhiều lĩnh vực hoạt động khác nhau của con người. Thậm chí giờ chÚng ta đã cÓ thể nÓi về việc sản xuất hàng loạt những chiếc thuyền như vậy.
Hãy theo dõi tin tức của chÚng tôi để không bỏ lỡ thông tin dự án tàu thuyền với "Slavyanka" của Thái Lan đang phát triển như thế nào.