Интервью с Виктором Арестовым | В Таиланде продолжаются работы по модернизации лодок с двигателями со «Славянкой»
Виктор Арестов, руководитель компании ASPP Weihai и участник проекта «Совэлмаш», поделился последними новостями о своей деятельности в интервью Александру Судареву.
Виктор осветил следующие вопросы:
- является ли компания конкурентом «Совэлмаш»,
- как продвигается технология совмещённых обмоток «Славянка» на рынке,
- как складывается сотрудничество ASPP Weihai с различными организациями,
- как развивается проект модернизации традиционных тайских лодок, о которых мы писали уже несколько раз.
На плавучем рынке Дамноен Садуак курсирует порядка 600 дизельных лодок для туристов. Во всём Таиланде примерно 10 000 лодок. Отходы дизельного топлива лодок загрязняют водоёмы, шум моторов распугивает рыбу и мешает местным жителям. Лодочный трафик порой становится настолько интенсивным, что из заторов очень сложно выбраться. Из-за постоянного грохота, гари и отсутствия звукоизоляции люди покидают свои жилища.
Скопление туристов, а следовательно ухудшение экологической ситуации из-за использования лодок привели к тому, что люди не могут заниматься рыболовецким промыслом и торговлей. Из-за оттока людей закрылись банки. Для решения острой проблемы был создан Тайский комитет по экологии. В 2019 году премьер-министр Таиланда Прают Чан-Оча посетил рынок Дамноен Садуак и ознакомился с проектом по модернизации лодок. Позднее была создана первая лодка с солнечными батареями Solar Power Glory, а также контроллерами и двигателями производства ASPP Weihai. Такая лодка перемещается без сильного шума, не загрязняет воду и воздух, и может самостоятельно заряжаться от солнца.
Из-за пандемии Covid-19 данный проект не развивался практически до конца 2020 года. И только после посещения этого региона министром туризма и спорта Таиланда в ноябре 2020 года проект получил дальнейшее развитие.
Сейчас изготавливается вторая лодка с солнечной батареей на крыше мощностью 1,1 кВт/ч. Это позволит заряжать батарею до 5,5 кВт/ч в день и лодка сможет проходить почти двойное расстояние в день.
Модернизация лодок очень актуальна и важна для этого региона. С ними реки станут значительно чище, а жизнь местного населения — комфортнее.
Проект поддерживают Правительство Таиланда, Тайское экологическое движение и университет Бангкока.
Очевидно, что чем больше обостряются экологические проблемы, тем более востребованным становится внедрение двигателей с совмещёнными обмотками «Славянка» в различные сферы жизнедеятельности человека. Уже сейчас можно говорить о массовом производстве подобных лодок.
Следите за нашими новостями, чтобы не пропустить информацию о развитии проекта тайских лодок со «Славянкой».