Intervista a Viktor Arestov | In Tailandia proseguono i lavori di modernizzazione delle imbarcazioni con i motori con Slavyanka

Viktor Arestov, direttore di ASPP Weihai e partecpante del progetto Motori Duyunov ha condiviso le ultime notizie sulle sue attività in un'intervista con Alexander Sudarev.

Viktor ha risposto alle seguenti domande:

- la società è un competitor di Sovelmash?
- come stimolare la tecnologia degli avvolgimenti combinati Slavyanka sui mercati?
- come si sta sviluppando la collaborazione tra ASPP Weihai e le diverse organizzazioni?
- come si sta sviluppando il progetto per la modernizzazioni delle barche tradizionali tailandesi di cui abbiamo già scritto diverse volte?

Il mercato galleggiante di Damnoen Saduak ospita circa 600 imbarcazioni diesel per turisti. In tutta la Tailandia sono presenti circa 10.000 imbarcazioni simili. Il diesel di scarto delle barche inquina i corpi idrici, il rumore dei motori spaventa i pesci e disturba i residenti locali. Il traffico di barche a volte è così intenso che è molto difficile uscire dagli ingorghi. Il rimbombo costante, il calore e la mancanza di isolamento acustico fanno sì che sempre più gente cerchi di lasciare le proprie abitazioni.

La congestione dei turisti e il conseguente deterioramento della situazione ambientale dovuto all'uso delle barche ha fatto sì che la gente non possa più dedicarsi alla pesca e al commercio. E pertanto diverse persone hanno chiuso la propria attività. Il Comitato thailandese per l'ambiente è stato istituito per affrontare questo grave problema. Nel 2019, il primo ministro thailandese Prayut Chan-ocha ha visitato il mercato di Damnoen Saduak e ha ispezionato il progetto di aggiornamento delle barche. In seguito è stata costruita la prima imbarcazione tradizionale con pannelli solari Solar Power Glory e controller e motori prodotti da ASPP Weihai. Questa barca si muove senza molto rumore, non inquina l'acqua e l'aria e può ricaricare le batterie autonomamente grazie all'energia solare.

A causa della pandemia di Covid-19 questo progetto non ha potuto procedere praticamente fino alla fine del 2020. Non è stato fino a quando il ministro del turismo e dello sport della Thailandia ha visitato la regione nel novembre 2020 che il progetto è stato ulteriormente sviluppato.

Una seconda barca con un pannello solare sul tetto da 1,1 kWh è in fase di produzione. Questo permetterà alla batteria di caricarsi fino a 5,5 kWh al giorno e la barca sarà in grado di percorrere circa il doppio della distanza per ogni giornata lavorativa.

La modernizzazione delle imbarcazioni è molto rilevante e importante per questa regione. Grazie a questo processo i fiumi diventeranno significativamente più puliti e la vita della gente locale diventerà più confortevole.

Il progetto è sostenuto dal governo della Thailandia, dal Movimento Ecologico Thailandese e dall'Università di Bangkok.

Ovviamente, più i problemi ambientali sono aggravati, più la domanda per l'introduzione di motori con avvolgimenti combinati Slavyanka in varie sfere dell'attività umana cresce. Già ora si può parlare di produzione di massa di queste imbarcazioni.

Rimanete sintonizzati sulle nostre notizie per non perdere informazioni sullo sviluppo del progetto delle imbarcazioni tradizionali tailandesi con Slavyanka.