Wywiad z Viktorem Arestovem | W Tajlandii trwają prace nad modernizacją łodzi z silnikami ze „Slavyanką”

Viktor Arestov, szef firmy ASPP Weihai i uczestnik projektu „Silniki Duyunova” podzielił się najnowszymi informacjami na temat swojej działalności w wywiadzie z Aleksandrem Sudarevem.

Viktor zwrÓcił uwagę na następujące kwestie:

- czy firma jest konkurentem dla „SovElmash”,
- w jaki sposÓb technologia uzwojeń połączonych „Slavyanka” jest promowana na rynku,
- jak kształtuje się wspÓłpraca ASPP Weihai z rÓżnymi organizacjami,
- jak rozwija się projekt modernizacji tradycyjnych tajskich łodzi, o ktÓrych pisaliśmy już wielokrotnie.

Na pływającym targu Damnoen Saduak znajduje się około 600 łodzi z silnikiem Diesla dla turystÓw. W całej Tajlandii jest około 10 000 łodzi. Zużyty olej napędowy zanieczyszcza zbiorniki wodne, a hałas silnikÓw odstrasza ryby i przeszkadza okolicznym mieszkańcom. Ruch łodzi jest czasami tak duży, że bardzo trudno jest wydostać się z korkÓw. Ciągłe huczenie, dymienie i brak izolacji akustycznej powodują, że ludzie opuszczają swoje domy.

Napływ turystÓw i związane z tym pogorszenie stanu środowiska naturalnego spowodowane używaniem łodzi sprawiło, że ludzie nie mogą zajmować się rybołÓwstwem i handlem. Z powodu odpływu ludności zamknięto banki. W celu rozwiązania tego palącego problemu powołano tajski komitet ochrony środowiska. W 2019 roku premier Tajlandii Prayuth Chan-ocha odwiedził targ Damnoen Saduak i zapoznał się z projektem modernizacji łodzi. PÓźniej powstała pierwsza łÓdź z panelami słonecznymi Solar Power Glory oraz sterownikami i silnikami produkcji ASPP Weihai. Taka łÓdź porusza się bez większego hałasu, nie zanieczyszcza wody ani powietrza i może sama doładowywać się energią słoneczną.

Ze względu na pandemię Covid-19 projekt ten nie rozwijał się prawie do końca 2020 roku. Dopiero po wizycie w regionie Ministra Turystyki i Sportu Tajlandii w listopadzie 2020 roku pozwoliła na dalszy rozwÓj projektu.

Obecnie produkowana jest druga łÓdź wyposażona panel słoneczny na dachu o mocy 1,1 kWh. Pozwoli to na naładowanie akumulatora do 5,5 kWh dziennie, a łÓdź będzie mogła pokonać prawie dwukrotnie większą odległość w ciągu dnia.

Modernizacja łodzi jest bardzo istotna i niezbędna dla tego regionu. Dzięki temu rzeki staną się znacznie czystsze, a życie miejscowej ludności będzie bardziej komfortowe.

Projekt jest wspierany przez rząd Tajlandii, tajski ruch ekologiczny oraz Uniwersytet w Bangkoku.

Jest rzeczą oczywistą, że im bardziej nasilają się problemy środowiskowe, tym większe staje się zapotrzebowanie na wdrażanie silnikÓw z uzwojeniami połączonymi „Slavyanka” w rÓżnych sferach działalności człowieka. Już teraz można mÓwić o masowej produkcji takich łodzi.

Śledźcie na bieżąco nasze wiadomości, aby nie przegapić informacji o realizacji projektu tajskich łodzi ze „Slavyanką”.