Интервю с Виктор Арестов | В Тайланд продължават дейностите по модернизация на лодки с двигатели със "Славянка"

Виктор Арестов, ръководител на компанията ASPP Weihai и участник в проекта "Двигатели на Дуюнов", сподели последните новини за своята дейност в интервю с Александър Сударев.

Виктор разясни следните въпроси:

- конкурент ли е компанията на "Совэлмаш",
- как напредва на пазара технологията на комбинирани намотки "Славянка",
- как върви сътрудничеството на ASPP Weihai с различни организации,
- как се развива проектът за модернизация на традиционни тайландски лодки, за който писахме вече няколко пъти.

На плаващия пазар Дамноен Садуак курсират около 600 дизелови лодки за туристи. В целия Тайланд има около 10 000 лодки. Отпадъците от дизеловото гориво от лодките замърсява водоемите, шумът от двигателите разпъжда рибата и пречи на местните жители. Трафикът на лодки понякога става толкова интензивен, че от задръстванията е много трудно да се излезе. Поради постоянния грохот, отработени газове и липса на звукоизолация, хората напускат домовете си.

Натрупването на туристи, а и следователно влошаването на екологичната обстановка поради използването на лодки доведе до това, че хората не могат да се занимават с риболовен поминък и търговия. Банки бяха закрити поради отлива на хора. За справяне с острия проблем беше създаден Тайландският комитет по екология. През 2019 г. премиер-министъра на Тайланд Прают Чан-Оча посети пазара Дамноен Садуак и се запозна с проекта за модернизация на лодките. По-късно бе създадена първата лодка на слънчеви батерии Solar Power Glory, а също и с контролери и двигатели произведени от ASPP Weihai. Такава лодка се предвижва без много шум, не замърсява водата и въздуха, и може самостоятелно да се презарежда от слънцето.

Поради пандемията Covid-19, дадения проект не се развиваше почти до края на 2020 г. Едва след посещението на този регион от министъра на туризма и спорта на Тайланд през Ноември 2020 г. проектът получи своето по-нататъшно развитие.

Сега се произвежда втора лодка със слънчева батерия на покрива с мощност 1,1 кВт/ч. Това ще позволи батерията да се зарежда до 5,5 кВт/ч на ден и лодката ще може да измине почти двойно разстоянието на ден.

Модернизацията на лодките е много актуална и важна за този регион. С тях реките ще станат много по-чисти, а животът на местното население — по-комфортен.

Проектът се подкрепя от Правителството на Тайланд, Тайландското екологично движение и университета в Банкок.

Очевидно е, че колкото повече се задълбочават екологичните проблеми, толкова по-търсено става въвеждането на двигатели с комбинирани намотки "Славянка" в различни сфери на човешкия живот. Сега вече можем да говорим за масово производство на такива лодки.

Следете нашите новини, за да не пропуснете информация за развитието на проекта на тайландски лодки със "Славянка".