Intervju z Viktorjem Arestovom | Na Tajskem se nadaljuje modernizacija čolnov z motorji s "Slavyanko"

Intervju z Viktorjem Arestovom | Na Tajskem se nadaljuje modernizacija čolnov z motorji s "Slavyanko"

Viktor Arestov, vodja ASPP Weihai in udeleženec v projektu "Duyunovi motorji", je v intervjuju z Aleksandrom Sudarevim delil najnovejše novice o svojih dejavnostih.

Viktor je odgovoril na naslednja vprašanja:

- ali je družba konkurenca podjetju "Sovelmash",
- kako tehnologija kombiniranih navitij "Slavyanka" napreduje na trgu,
- kako se razvija sodelovanje ASPP Weihai z različnimi organizacijami,
- kako se razvija projekt modernizacije tradicionalnih tajskih čolnov, o čemer smo že večkrat pisali.

Na plavajoči tržnici Damnoen Saduak vozi približno 600 dizelskih čolnov za turiste. Skupaj je na Tajskem približno 10.000 čolnov. Odpadki izgorevanja dizelskega goriva s čolnov onesnažujejo vodovje, hrup motorjev straši ribe in moti lokalno prebivalstvo. Vodni promet je občasno tako intenziven, da se je zelo težko prebiti iz zastojev. Zaradi nenehnega ropotanja, izpuhov in pomanjkanja zvočne izolacije, ljudje zapuščajo domove.

Kopičenje turistov in s tem poslabšanje ekoloških razmer zaradi uporabe čolnov je privedlo do tega, da se ljudje ne morejo ukvarjati z ribolovom in trgovino. Zaradi odliva ljudi so se zaprle banke. Za reševanje akutnega problema je bil ustanovljen tajski odbor za ekologijo. Leta 2019 je tajski premier Prayut Chan-Ocha obiskal tržnico Damnoen Saduak in se seznanil s projektom modernizacije čolnov. Kasneje je bil izdelan prvi solarni čoln z baterijami Solar Power Glory, prav tako pa s krmilniki in motorji, ki jih proizvaja ASPP Weihai. Tak čoln pljuje brez večjega hrupa, ne onesnažuje vode in zraka in se lahko samostojno polni s pomočjo sonca.

Zaradi pandemije Covid-19 je ta projekt zastal vse do konca leta 2020. Šele po obisku tajskega ministra za turizem in šport novembra 2020 se je projekt razvijal naprej.

Trenutno se izdeluje drugi čoln s sončno baterijo na strehi z zmogljivostjo 1,1 kW/h. To bo omogočilo polnjenje baterije do 5,5 kWh na dan, čoln pa bo lahko na dan premagal skoraj dvojno razdaljo.

Posodobitev plovil je zelo aktualna in pomembna za to regijo. Z njimi bodo reke postale veliko bolj čiste, življenje lokalnega prebivalstva pa bo bolj udobno.

Projekt podpirajo tajska vlada, tajsko okoljsko gibanje in univerza v Bangkoku.

Očitno je, da bolj kot se zaostrujejo ekološki problemi, potrebnejša je uvedba motorjev s kombiniranimi navitji "Slavyanka" na različnih področjih človeškega življenja. Že zdaj lahko govorimo o množični proizvodnji takšnih čolnov.

Spremljajte naše novice, da ne boste zamudili informacij o razvoju projekta tajskih čolnov s "Slavyanko".