Interviu su Viktoru Arestovu | Tailande tęsiami darbai dėl valčių modernizavimo su varikliais, turinčiais „Slavianka“

Viktoras Arestovas, įmonės ASPP Weihai vadovas ir projekto „Duyunovo Varikliai“ dalyvis, pasidalino paskutinėmis naujienomis apie savo veiklą, interviu su Aleksandru Sudarevu.

Viktoras apšvietė sekančiais klausimais:

- ar įmonė yra „Sovelmash“ konkurentė,
– kaip kombinuotųjų apvijų technologija „Slavianka“ žengia rinkoje,
– kaip formuojasi ASPP Weihai bendradarbiavimas su įvairiomis organizacijomis,
– kaip vystosi tradicinių Tailando valčių modernizavimo projektas, apie kurį mes jau rašėme kelis kartus.

Plaukiojančioje rinkoje Damnoen Saduak kursuoja apie 600 dyzelinių valčių turistams. Visame Tailande – maždaug 10 000 valčių. Dyzelinių degalų atliekos, išmetamos iš valčių teršia vandens telkinius, variklių triukšmas gąsdina žuvis ir trukdo vietiniams gyventojams. Valčių eismas kartais tampa toks intensyvus, kad labai sudėtinga išsigauti iš spūsčių. Dėl nuolatinio ūžimo, dūmų ir garso izoliacijos trūkumo žmonės palieka savo namus.

Turistų susikaupimas, ir dėl to sekanti blogėjanti ekologinė padėtis dėl valčių naudojimo, atvedė prie to, kad žmonės negali užsiimti žvejybos verslu ir prekyba. Dėl žmonių srauto nutekėjimo užsidarė bankai. Aštrios problemos sprendimui, buvo įkurtas Tailando ekologijos komitetas. 2019 metais, Tailando ministras pirmininkas Prajutas Čan–Oča aplankė Damnoen Saduak rinką ir susipažino su valčių modernizavimo projektu. Vėliau, buvo sukurta pirmoji valtis su Solar Power Glory saulės baterijomis, ir ASPP Weihai gamybos valdikliais, bei varikliais. Tokia valtis juda be didelio triukšmo, neteršia vandens ir oro, ir gali būti savarankiškai įkraunama iš saulės.

Dėl Covid–19 pandemijos, šis projektas praktiškai nebuvo vystomas iki 2020 metų pabaigos. Ir tik po Tailando turizmo ir sporto ministro apsilankymo šiame regione 2020 metų lapkričio mėn., projektas įgavo tolimesnį vystymą.

Dabar gaminama antroji valtis su saulės baterija ant stogo, su galia 1,1 kWh. Tai leis įkrauti bateriją iki 5,5 kWh per dieną, o valtis per dieną galės įveikti beveik dvigubą atstumą.

Valčių modernizavimas yra labai aktualus ir svarbus šiam regionui. Su jomis upės taps žymiai švaresnės, o vietos gyventojų gyvenimas – komfortiškesnis.

Projektą remia Tailando vyriausybė, Tailando ekologinis judėjimas ir Bankoko universitetas.

Akivaizdu, kad kuo labiau paaštrėja ekologinės problemos, tuo labiau paklausiu tampa poreikis įdiegti variklius su kombinuotomis apvijomis „Slavianka“, įvairiose žmogaus gyvenimo veiklos srityse. Jau dabar galima kalbėti apie masinę panašių valčių gamybą.

Sekite mūsų naujienas, kad nepraleistumėte informacijos apie Tailando valčių su „Slavianka“ projekto vystymą.