Výsledky týdne v projektu Motory Dujunova

Novinky ze staveniště Sovelmaš a také od partnerů projektu Viktora Arestova a Andreje Lobova. Přinášíme výsledky končícího týdne.

Na staveništi Sovelmaš v Alabuševu byla dokončena řada důležitých prací.
- Byla připojena transformační stanice pro přívod elektřiny na pozemek od Technopolis Moskva. Dříve elektřinu pro výstavbu vyráběly dieselové generátory, což bylo drahé a také celkem hlučné.
- Byla dokončena příprava pro zalití základů budovy PKTK: betonem byla zalita část základů, byly vystavěny armatury a dokončeno bednění. Všechny cenové nabídky na betonářské práce jsou schváleny a prostředky byly uvolněny.
- Na pozemek byly přivezeny všechny kovové konstrukce pro skelet budovy.

Kromě výstavby se tým Sovelmaš zabývá spoustou jiných Úkolů, mimo jiné novými vynálezy.
25. března 2021 byl významný den pro odborníky ve společnosti. Výpočtový model motoru, na jehož vývoji nyní pracuje společnost prokázala správnost výpočtů odborníků Sovelmaš. Pro získání tohoto výsledku tým pracoval dlouho a bez ustání. Avšak do získání nového výrobku je ještě nutné projít několika etapami: modelování, odladění, vytvoření konstruktorské dokumentace, výroba vzorku a jeho testování. Na jakém motoru se pracuje zatím Sovelmaš neoznámila, ale vynález by měl být vskutku zajímavý.

Společnost ASPP Weihai Technology spustila výrobu čtyřpÓlového tažného elektromotoru se smíšeným vinutím DA-132SL.

V brzké době budou vyrobeny prototypy, z nichž jeden bude odeslán na testování klientovi do Ruska, další zůstane v Číně pro testování na sedmimístném minivanu Suzuki. Očekávaný nominální výkon motoru je 30 kW.

Další partner projektu, který propaguje dopravní prostředky se Slavjankou, společnost STIIN, instaloval motor se smíšeným vinutím DA-90S na trojkolku Bajaj Maxima. Je to jeden z nejpopulárnějších světových nákladních trojkolek.

Namísto závodního motoru instalovali sadu motor a řídicí jednotka od ASPP Weihai a solární panel na střechu. Motor Dujunova je natolik Úsporný, že baterii na 54 Ah nebude nutné vůbec dobíjet ze sítě - energie ze slunce je v teplých zemích tolik, aby stačilo dobití během stání stroje.

Motor se smíšeným vinutím Slavjanka přináší řadu výhod při srovnání s dieselovým:
- obrovská Úspora paliva,
- motor nepotřebuje servis,
-jízdní vlastnosti prostředku se zlepšují.

Trojkolka se Slavjankou má široké možnosti na světovém trhu a zejména v Indii, kde bylo přijato rozhodnutí převést všechny tříkolové nákladní vozy na elektrický pohon do roku 2025.

Potěšili vás novinky z projektu Motory Dujunova? Podělte se o ně s přáteli a s kolegy'