Destaques semanais no projeto "Duyunov's motors"

As Últimas informações quanto à construção do departamento da "Sovelmash", e as novidades dos sÓcios de projeto Victor Arestov e Andrey Lobov. Vamos fazer um resumo dos eventos desta semana.

Em "Alabushevo", foi concluída uma série de etapas importantes na zona de construção do departamento da "Sovelmash".
- O posto de transformação já se encontra ligado ao fornecimento de energia elétrica de "Technopolis "Moscow". Anteriormente, a eletricidade necessária para o trabalho desenvolvido no local estava a ser produzida por geradores a diesel, o que se tornava bastante dispendioso e ruidoso.
- Conclusão do trabalho de preparação para os alicerces de base ao departamento D3333E: foi realizada a betonagem de lajes que servirão de base ao pavimento, a instalação de estruturas de reforço e a construção da cofragem no local. Os orçamentos para as tarefas de aplicação de betão foram aprovados e alocados os fundos necessários.
- Quase concluída a aquisição das estruturas de metal na sua totalidade, já estando a sua maioria no local.

Além da construção do departamento, a equipa da "Sovelmash" também se dedica a muitas outras funções, trabalhando afincadamente em novos projetos.
O dia 25 de março de 2021 provou ser uma data importante para a equipa de especialistas da empresa. O modelo do motor que a empresa está de momento a desenvolver foi avaliado pela equipa de especialistas da "Sovelmash", que confirmou a acuidade dos cálculos em questão. Atingir estes resultados exigiu um esforço contínuo e demorado de toda a equipa. Contudo, antes da entrega do produto final, é necessário concluir diversas fases intermédias: a fase de modelagem, de resolução de problemas, a elaboração de documentação da conceção do projeto, a produção de um modelo de amostra e a sua respetiva avaliação de desempenho. A "Sovelmash" ainda não revelou o motor que está de momento a desenvolver, porém, podemos antecipar um projeto extremamente interessante.

Deu-se o lançamento de um motor de tração de quatro polos com enrolamento combinado, modelo DA-132SL, pela ASPP Weihai Technology.

Num futuro prÓximo, serão produzidos protÓtipos deste modelo, um dos quais será enviado para um cliente na RÚssia, para fins de teste do seu desempenho, e outro permanecerá na China, para ser equipado e posteriormente testado num monovolume de 7 lugares Suzuki. A potência nominal esperada do motor é de 30 kW.

Paralelamente, a empresa "STIIN", também um dos sÓcios do projeto dedicado a desenvolver o setor do transporte juntamente com a "Sovelmash", procedeu à instalação do motor DA-90S com enrolamento combinado no veículo triciclo Bajaj Maxima. Trata-se de um dos triciclos de transporte de mercadorias mais populares à escala mundial.

Em vez do típico motor de produção convencional, o veículo foi equipado com o kit "motor-regulador" produzido pela ASPP Weihai, juntamente com um painel solar no tejadilho. Este motor Duyunov é tão economicamente eficaz, que a bateria de 54 A/h não necessita de ser recarregada de qualquer outra forma — verifica-se que, em países com boas horas de sol, a energia solar é suficiente para a recarregar durante as paragens.

O motor desenvolvido com a tecnologia de enrolamento combinado "Slavyanka" confere uma série de vantagens, em comparação com o motor a diesel convencional:
- considerável redução nos custos de combustível,
- o motor não necessita de manutenção,
- as características de desempenho do veículo tenderão a melhorar ainda mais com o tempo.

Assim, é possível prever um desempenho futuro muito positivo para este triciclo desenvolvido com tecnologia "Slavyanka" no mercado à escala mundial, principalmente na Índia, tendo em conta a decisão de converter todos os veículos de três rodas em veículos de tração elétrica até 2025.

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