Resumen semanal del proyecto "Motores de Duyunov"
Noticias desde el emplazamiento de obra de "Sovelmash", y también de los socios del proyecto Viktor Arestov y Andrey Lobov. Hagamos el resumen de la semana pasada.
En el emplazamiento de obra de "Sovelmash" en "Alabushevo" concluyeron varios trabajos importantes.
- Desde "Technopolis "MoscÚ" se conectÓ la subestaciÓn transformadora para el suministro de energía eléctrica al terreno. Anteriormente la electricidad para la obra era producida por generadores a diésel, algo que era costoso y bastante ruidoso.
- Concluyeron los preparativos para el vertido de los cimientos debajo del edificio de la OTPD: parte de las piezas para la base de los cimientos fueron rellenas de hormigÓn, se colocaron las armazones de refuerzo, se hicieron los encofrados. Se acordaron los presupuestos para todos los trabajos de hormigÓn y se han asignado los fondos para ellos.
- Al terreno fueron trasladadas prácticamente todas las estructuras metálicas para el armazÓn del edificio.
Aparte de la obra, el equipo de "Sovelmash" se dedica a una gran cantidad de otras tareas, inclusive a nuevos desarrollos.
El 25 de marzo del año 2021 se convirtiÓ en un día de gran significado para los especialistas e la empresa. El modelo de diseño del motor, en cuyo desarrollo está trabajando actualmente la empresa, mostrÓ la exactitud de los cálculos hechos por los especialistas de "Sovelmash". Para lograr este resultado, el equipo trabajÓ mucho y duro. Sin embargo, antes de que se llegue al producto terminado, se debe pasar por varias etapas: modelado, ajuste, elaboraciÓn de la documentaciÓn de diseño, fabricaciÓn de un ejemplar de muestra y su prueba. AÚn no se ha informado pÚblicamente en qué motor se está trabajando en "Sovelmash", pero el desarrollo promete ser sumamente interesante.
La empresa ASPP Weihai Technology lanzÓ la producciÓn de un motor de tracciÓn de cuatro polos con bobinados combinados DA-132SL.
En poco tiempo serán elaborados sus prototipos, uno de los cuales se enviará a ser probado por un cliente en Rusia, otro quedará en China para probarlo en la minivan Suzuki para 7 pasajeros. La potencia nominal esperada del motor es de 30 kW.
Otro socio del proyecto, que promociona medios de transporte con "Slavyanka", la empresa "STIIN", instalÓ el motor con bobinados combinados DA-90S en el triciclo Bajaj Maxima. Este es uno de los triciclos de carga más populares del mundo.
En lugar del motor de fábrica instalaron el kit "motor-controlador" fabricado por la ASPP Weihai y un panel solar en el techo. El motor de Duyunov es tan econÓmico, que la batería de 54 Ah se puede cargar desde el panel solar, sin ser cargada de la red eléctrica: la energía solar en los países soleados es suficiente, para reponer la carga durante las paradas.
El motor con bobinados combinados "Slavyanka" brindará una serie de ventajas en relaciÓn al motor diésel de fábrica:
- gran ahorro en combustible,
- el motor no necesita mantenimiento,
- mejorarán las características de marcha del medio de transporte.
El triciclo con "Slavyanka" tiene amplias perspectivas en el mercado mundial y particularmente en la India, donde se adoptÓ la resoluciÓn de pasar para el año 2025 todos los triciclos de carga a tracciÓn eléctrica.
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