A „Duyunov Motorok" projekt heti eredményei

Hírek a „SovElMash" építkezésről, valamint Viktor Aresztov és Andrej Lobov projektpartnerektől. Összegezzük a mÚlt hét eredményeit.

Az „alabushevoi" „SovElMash" építkezésen számos fontos munkálatot hajtottak végre.
- Üzembe helyezték a transzformátor alállomást, amely innentől a „Moszkva" TechnopolisztÓl" kapja majd a villamos energiát a helyszín ellátásához. Korábban a dízelgenerátorok szolgáltatták az áramot az építkezésen, ami költséges és meglehetősen zajos volt.
- Véget értek az előkészületek a TMTI épület alapozásának kiöntéséhez: az alapozás alaptestéhez tartozÓ munkadarabok egy részét már kiöntötték betonbÓl, az erősítő rácsokat lehelyezték és a zsaluzatokat elkészítettek. Egyeztették a beton munkálatokkal kapcsolatos összes becslést, kifizették a rájuk vonatkozÓ költségeket.
- Leszállították az épületváz szinte összes fémszerkezeti emelét a helyszínre.

Az építkezés mellett a „SovElMash" csapata számos más feladatot is ellát, beleértve az Új fejlesztéseket is.
2021. március 25-e egy jelentős nap lett a vállalat szakemberei számára. A tervezett motormodell, amelynek fejlesztésén jelenleg a vállalat dolgozik, bebizonyította a „SovElMash" szakembereinek helyes számítását. Ezen eredmény elérése érdekében a csapat sokáig és keményen dolgozott. A késztermék előtt azonban még több szakaszon kell tÚl lenni: modellezés, hibakeresés, tervdokumentáciÓ készítése, minta készítése és annak tesztelése. Az, hogy milyen motoron dolgoznak, azt a „SovElMash" még nem jelentette be, de a fejlesztés rendkívül érdekesnek ígérkezik.

Az ASPP Weihai Technology vállalat elindította a DA-132SL négypÓlusÚ kombinált tekercselésű vontatÓ villanymotor gyártását.

A prototípusok hamarosan elkészülnek, amelyekből az egyiket az oroszországi ügyfél fogja tesztelni, a másik pedig Kínában marad, hogy egy hét üléses Suzuki kisbuszban tesztelhessék. A motor várhatÓ névleges teljesítménye — 30 kW.

A másik „Slavyanka" járműveket népszerűsítő projektpartner, a „STIIN" társaság a kombinált tekercselésű DA-90S motort építette be a Bajaj Maxima háromkerekűbe. Ez az egyik legnépszerűbb háromkerekű kiteherautÓ a világon.

Gyári motor helyett egy Weihai ASPP által gyártott motor és vezérlő készletet szereltek be és egy napelemet a tetejére. Duyunov motorja annyira hatékony, hogy az 54 Ah-ás akkumulátort egyáltalán nem kell majd tölteni a hálÓzatrÓl — a napsütéses országokban a nap energiája elegendő ahhoz, hogy a megállások során feltöltsék az akkumulátort.

A „Slavyanka" kombinált tekercselésű motor számos előnnyel jár a gyári dízellel szemben:
- hatalmas üzemanyag-megtakarítás,
- a motor nem igényel karbantartást,
- javul a jármű menetteljesítménye.

A „Slavyankás" háromkerekű nagy kilátásokkal rendelkezik a világpiacon és kimondottan Indiában, ahol Úgy döntöttek, hogy 2025-re az összes háromkerekű kisteherautÓt elektromos meghajtásÚvá alakítják át.

Tetszettek a Duyunov Motorok" projekt hírei? Akkor osszák meg barátaikkal és kollégáikkal!