Rezumatul săptămânal al proiectului „Motoarele lui Duyunov”

Noutăți de pe șantierul de construcții al „Sovelmash”, precum și de la partenerii proiectului Viktor Arestov și Andrey Lobov. Să facem un rezumat al acestei săptămâni.

Pe șantierul de construcții al „Sovelmash” de la „Alabushevo” au fost realizate o serie de lucrări importante.
- S-a pus în funcțiune postul de transformare destinat aprovizionări parcelei cu energie electrică de la „Technopolis „Moscova”. Anterior, șantierul era alimentat cu curent electric produs de niște generatoare diesel, care emanau destul zgomot și era costisitor.
- S-au finalizat pregătirile pentru turnarea fundației clădirii BTPI: au fost umplute cu beton o parte din elementele pentru talpa fundației, montate barele de armătură și efectuat cofrajul. Toate estimările privitoare la lucrările de betonare au fost aprobate și alocate fondurile necesare.
- Pe teren au fost livrate, practic, toate componentele metalice pentru structura clădirii.

Pe lângă construcție, echipa „Sovelmash” este antrenată în multe alte sarcini, inclusiv în dezvoltări noi.
Ziua de 25 martie 2021 a fost una remarcabilă pentru specialiștii companiei. Modelul de calcul al motorului, la elaborarea căruia compania lucrează în prezent, a demonstrat corectitudinea calculelor efectuate de către specialiștii „Sovelmash”. Pentru a obține acest rezultat, echipa a muncit asiduu, timp îndelungat. Dar, pentru obținerea unei mașini gata de utilizare mai trebuie parcurse câteva etape: modelarea, reglarea, elaborarea documentației de proiectare, fabricarea prototipului și testarea acestuia. „Sovelmash” nu dezvăluie, deocamdată, la ce tip de motor actualmente se lucrează, dar dezvoltarea promite să fie foarte interesantă.

Compania ASPP Weihai Technology a lansat producția motorului electric de tracțiune cu patru poli și cu bobinaj combinat DA-132SL.

Foarte curând vor fi fabricate prototipurile, dintre care unul va fi expediat către un client din Rusia în vederea încercării, iar altul va rămâne în China pentru efectuarea încercărilor pe un monovolum Suzuki cu 7 locuri. Puterea nominală estimată a motorului este de 30 kW.

Un alt partener al proiectului care promovează vehiculele cu „Slavyanka”, compania „STIIN”, a instalat un motor cu bobinaj combinat DA-90S pe triciclul Bajaj Maxima. Acesta este unul dintre cele mai populare tricicluri cu benă din lume.

Motorul de la fabrică a fost înlocuit cu un set motor-controler produs de ASPP Weihai, iar pe acoperiș a fost instalat un panou solar. Motorul lui Duyunov este atât de economic încât nu va fi nevoie ca bateria de 54 A/h să fie încărcată de la rețeaua electrică: energia solară în țările cu mult soare va fi suficientă pentru a asigura alimentarea acesteia în timpul opririlor.

Motorul cu bobinaj combinat „Slavyanka” va prezenta o serie de avantaje în comparație cu motorul diesel de la fabrică:
- o economisire considerabilă a combustibilului,
- motorul nu necesită mentenanță,
- caracteristicile de propulsie ale vehicului se vor îmbunătăți.

Triciclul înzestrat cu „Slavyanka” are perspective mari pe piața mondială și îndeosebi în India, unde a fost luată hotărârea ca până în 2025 toate camioanele cu trei roți să fie dotate cu echipament cu tracțiune electrică.

Vă bucură noutățile despre proiectul „Motoarele lui Duyunov”? Distribuiți-le prietenilor și colegilor!