Сравнителни тестове на триколки с мотори BLDC и с двигателя на Дуюнов

Виктор Арестов сподели с нас резултатите от сравнителните ходови тестове на триколки, проведени от един от партньорите по проекта.

Бяха тествани 6 модела триколки: един пътнически с леко тегло, един товарен-пътнически и четири товарни. 5 превозни средства са оборудвани с магнитни мотори BLDC, един - "Мравка" с двигателя DA-90S, модернизиран по технологията на „Славянка“. Оборудването е тествано на различни пътища, включително по киша.

Бяха проведени са три вида тестове:
- тест без товар,
- тест с натоварване,
- тест с повишено натоварване от 400 кг.

За подробни резултати от теста вижте таблицата на линка - https://clck.ru/NDCc9

По време на тестовете без натоварване двете триколки имаха малко по-ниска консумация на енергия от „Мравката“ с DA-90S. Трябва обаче да се има предвид, че теглото им е няколко пъти по-ниско.

По време на тестове с товар всички триколки, с изключение на пътническата, са били натоварени с тегло 250 кг. „Мравката“ с мотор Дуюнов надмина конкурентите по всички параметри:
- по-малко потребление на енергия на изминат километър,
- по-добри скоростни характеристики.

В тестовете, както без товар, така и с товар, триколката с двигател DA-90S достигна максималната си скорост от 50 км/ч. При конкурентите скоростите бяха по-ниски.

В тестовете с повишено натоварване от 400 кг, успяха да участват само две превозни средства: с мотор Дуюнов и триколка с най-мощния двигател сред конкурентите. В резултат на това „Мравката“ изразходва 2 пъти по-малко енергия!

По нанагорнище двигателя със „Славянка“ издърпа триколка с шофьор също по-добре от конкурентите си.

Кулминацията на тестовете, на които се осмели само „Мравката“ с двигателя на Дуюнов - теглене на автомобил с тегло над тон. Моторът показа цялата си мощност и изтегли не само автомобила, но и теглото на триколката (310 кг), водача (над 100 кг), товара (400 кг). Тоест, общо почти два тона товар. Скоростта на триколката в този случай беше до 25 км/ч, както при конкурентите с магнитни мотори, но без натоварване.

Подробности за тестовете от Виктор Арестов, снимки и видеоклипове на руски език можете да намерите на форума на Электротранспорт.ру чрез линка https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57855.0#topmsg

Споделете още едно потвърждение за ефективността на технологията „Славянка“ с колегите си!