Prove comparative di tricicli con motori BLDC e motore Duyunov

Viktor Arestov ha condiviso con noi i risultati dei test comparativi dei tricicli condotti da uno dei partner del progetto.

Sono stati testati sei modelli di triciclo: uno per passeggeri leggero, uno misto passeggeri-merci e quattro merci. 5 veicoli sono dotati di motori magnetici BLDC, uno Muravey con motore DA-90S, modernizzato utilizzando la tecnologia Slavyanka. I veicoli sono stati utilizzati su diverse strade, compreso su strada sterrata

Sono stati effettuati tre tipi di collaudo:
- test senza carico,
- test con carico,
- test con carico aumentato a 400 kg.

È possibile seguire i risultati dei collaudo alla tabella disponibile al link: https://clck.ru/NDCc9

Nei test senza carico, i due tricicli hanno usato un po' meno energia rispetto al Muravei con DA-90S. Tuttavia, è necessario sottolineare che il peso è decisamente inferiore.

Nelle prove con carico tutti i tricicli, tranne quello passeggeri, sono stati caricati con 250 kg. Il Muravei con motore Duyunov ha superato i concorrenti in tutti i parametri:
- consumi di energia inferiori al km,
- maggior velocità.

Nelle prove, sia senza carico che con carico, il triciclo con motore DA-90S ha raggiunto la velocità massima di 50 km/h. Le velocità dei concorrenti sono risultate inferiori.

Solo due veicoli sono stati in grado di partecipare alle prove con il carico aumentato da 400 kg: quello con motore Duyunov e il triciclo con i motore più potente rispetto ai concorrenti. In totale, il Muravei ha consumato energia due volte di meno!

Anche in salita il motore con Slavyanka ha fatto registrare prestazioni di traino, con conducente, migliori rispetto ai concorrenti.

Il culmine delle prove, che solo il Murovei con Motore Duyunov ha osato fare, è stato il traino di una vettura con peso superiore a una tonnellata. Il motore ha mostrato tutta la sua potenza e ha trainato non solo la macchina, ma anche il peso del triciclo (310 kg), il conducente (più di 100 kg) e il carico (400 kg). Ossia, quasi due tonnellate in totale. La velocità del triciclo ha raggiunto i 25 km/h, come nei concorrenti con motori magnetici, ma senza carico.

I dettagli dei test di Viktor Arestov, le foto e i video in russo sono disponibili sul forum Electrotransport.ru all'indirizzo https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57855.0#topmsg.

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