Pruebas comparativas de triciclos con motores BLDC y con motor de Duyunov
Victor Arestov compartiÓ los resultados de las pruebas comparativas de marcha de triciclos, realizadas por uno de los socios del proyecto.
Fueron testeados 6 modelos de triciclos: uno de pasajeros ligero, uno de carga de pasajeros y cuatro de carga. 5 medios de transporte equipados con motores magnéticos BLDC, uno - "Muravey" con motor DA-90S, actualizado con la tecnología "Slavyanka". Los modelos fueron probados en diferentes tipos de rutas, incluyendo un camino de aguanieve.
Se realizaron tres tipos de pruebas:
- prueba sin carga,
- prueba con carga,
- prueba con carga aumentada de 400 kg.
Vea los resultados de las pruebas en la tabla, a través del enlace - https://clck.ru/NDCc9
En las pruebas sin carga en los dos triciclos el consumo de energía fue un poco menor, que en el "Muravey" con el DA-90S. Sin embargo, hay que tener en cuenta que su peso es varias veces menor.
En los test con carga todos los triciclos, menos el de pasajeros, fueron cargados con un peso de 250 kg. El "Muravey" con el motor de Duyunov superÓ a sus rivales en todos sus parámetros:
- menor consumo de energía por kilÓmetro,
- mejores características de velocidad.
En las pruebas tanto sin carga, como con carga, el triciclo con motor DA-90S alcanzÓ su velocidad máxima de 50 km/h. La velocidad de sus rivales fue menor.
En las pruebas con una carga aumentada de 400 kg, pudieron participar solo dos medios de transporte: uno con motor de Duyunov y un triciclo con el motor más potente de todos los competidores. ¡Como resultado "Muravey" consumiÓ 2 veces menos energía!
En marcha cuesta arriba el motor con tecnología "Slavyanka" tirÓ del triciclo con chofer mejor que sus rivales.
Las pruebas culminaron con el remolque de un vehículo mayor a una tonelada, a la cual solo se atreviÓ "Muravey" con el motor de Duyunov. El motor mostrÓ toda su potencia y no solÓ sacÓ el auto, sino también el peso del triciclo (310 kg.), del chofer (más de 100 kg.), la carga (400 kg.). O sea que en suma fueron casi dos toneladas de carga. A saber: la velocidad del triciclo fue de hasta 25 km/h, como la de los competidores con motores magnéticos, pero sin carga.
Puede encontrar los detalles de las pruebas de Victor Arestov, fotografías y videos en idioma ruso en el foro Electrotransport.ru en el enlace https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57855.0#topmsg
¡Comparta con sus colegas esta nueva confirmaciÓn de la efectividad de la tecnología "Slavyanka" con sus colegas!