Testele comparative între triciclurile cu motoare BLDC și motorul lui Duyunov
Viktor Arestov a partajat cu noi rezultatele testelor comparative în condiții de exploatare între tricicluri care au fost efectuate de către unul dintre partenerii proiectului.
Au fost testate 6 modele de tricicluri: unul destinat transportului de pasageri cu o greutate mică, unul destinat transportului de mărfuri și pasageri și patru destinate transportului de mărfuri. 5 dintre vehicule au fost echipate cu motoare BLDC cu magneți și unul, „Muravey”, cu motor DA-90S modernizat prin tehnologia „Slavyanka”. Vehiculele au fost încercate pe diverse drumuri, inclusiv pe drumuri de noroi.
Au fost efectuate trei tipuri de încercări:
- test fără încărcătură,
- test cu încărcătură,
- test cu o suprasarcină de 400 kg.
Pentru informații mai detaliate privind rezultate încercărilor, a se vedea respectivul tabel accesând link-ul: https://clck.ru/NDCc9
La testele fără încărcătură două tricicluri au prezentat un consum de energie electrică puțin mai redus decât „Muravey” cu DA-90S. Dar, trebuie luat în considerație că greutatea acestora este de câteva ori mai mică.
În testele cu încărcătură toate triciclurile, exceptând cel de pasageri, au fost încărcate cu o greutate de 250 kg. „Muravey” cu motorul lui Duyunov a depășit concurenții sub toate aspectele:
- un consum mai redus de energie electrică pe un kilometru de deplasare,
- caracteristici de viteză mai bune.
La testele atât fără încărcătură, cât și cu încărcătură triciclul cu motorul DA-90S a atins viteză sa maximă de 50 km/h. La concurenți vitezele erau mai mici.
La testele cu o suprasarcină de 400 kg au putut participa numai două vehicule: cu motorul lui Duyunov și triciclul cu cel mai puternic motor dintre concurenți. Drept rezultat, „Muravey” a consumat de 2 ori mai puțină energie electrică!
Pe o porțiune de drum în pantă urcătoare motorul cu „Slavyanka” trăgea triciclul cu conducător tot mai bine decât concurenții.
Punctul culminant al încercărilor, la care a îndrăznit să participe numai „Muravey” cu motorul lui Duyunov, a fost remorcarea unui automobil având o greutate de peste o tonă. Motorul a demonstrat toată puterea sa și a tras nu numai automobilul, ci și greutatea triciclului (310 kg), conducătorul (mai mult de 100 kg), încărcătura (400 kg). Așadar, în total, o încărcătură de două tone. De menționat că viteza triciclului a fost de până la 25 km/h, ca și la concurenții cu motoare cu magneți, dar fără încărcătură.
Mai multe informații cu privire la încercări de la Viktor Arestov, fotografiile și înregistrările video în limba rusă pot fi consultate și vizionate pe forumul Electrotransport.ru accesând link-ul https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=57855.0#topmsg
Distribuiți colegilor încă o confirmare a eficienței tehnologiei „Slavyanka”!