Мотор-колело: иновационна технология за отливане на ротор с алуминий в действие

Мотор-колело: иновационна технология за отливане на ротор с алуминий в действие

Мнозина ни питаха: «Къде е моторът-колело, защо спряхте да работите с него?» 

Отговаряме: не сме забравили моторът-колело не е забравен, ние активно работим с него, включително в областта на патентоването и не само.

На 21 юни се състоя първото успешно изливане на ротора на мотора-колело с алуминий. 
__________________________

За справка:


Моторът-колесо с 318-ти габарит («Колобок») е претърпял доста тестове: намотките му са бяха поливани с вода на изложби в Монако, той беше ускорен до колосални скорости, докато се движеше под дъжд, през кал, бяха проведени опити по мотокрос писти. И най-важното — моторът-колело все още работи благодарение на знанията и високата квалификация на специалистите на «Совэлмаш». 
__________________________

По-рано инженерите на «Совэлмаш» проектираха първият в света асинхронен мотор-колело. Разработката се основава на технологията на комбинираните намотки «Славянка» и това беше един от вариантите за реализиране на технологията. Инженерите демонстрираха осъществимостта на технологията, нейната жизнеспособност и редица предимства. Роторът за него се състоеше от мед и пластини от електрическа стомана и беше направен с помощта на доста скъпа технология. 

Благодарение на работата, която беше извършена на територията на наетите площи, по-специално на леярния участък, специалистите на «Совэлмаш» разработиха технологията за отливане на ротори с късо съединение с алуминий. 
Това беше демонстрирано, както много от вас вече видяха, с примера на вградени двигатели за електроинструменти:

🔹Създадено е универсално задвижване за електроинструменти и битова техника | Проектът «Двигатели Дуюнов»
🔹Ще се справи ли Русия със заместването на вноса през 2022 г. БЪРЗО и КАЧЕСТВЕНО? Има ли готови решения?

След това, благодарение на оборудването, разположено на територията на наетите площи, специалистите на «Совэлмаш» успяха да реализират отливането на ротора с алуминий, който е набран от секциите, по технологията на серийното производство. 

Следете нашите актуализации — в бъдеще ще говорим за по-нататъшна работа с мотора-колелото и не само.