Motor na kotačima: inovativna tehnologija za lijevanje rotora s aluminijem u akciji

Mnogi su pitali: "Gdje je motor na kotačima, zašto ste prestali raditi s njim?" 

Odgovaramo: motor na kotačima nije zaboravljen, s njim se aktivno radi u svim područjima, uključujući i na području patentiranja i mnogo više.

21. lipnja održano je prvo uspješno lijevanje rotora motora na kotačima s aluminijem. 
__________________________

Za referencu:

Motor na kotačima veličine 318 ("Kolobok") prošao je mnogo testiranja: njegovi namoti su poliveni vodom na izložbama u Monaku, vozio se ogromnim brzinama po kiši, kroz blato, a eksperimenti su provedeni na motocross stazi. I važno je da motor na kotačima još uvijek radi zahvaljujući znanju i visokoj kvalificiranosti stručnjaka "Sovelmash". 
__________________________

Ranije su inženjeri "Sovelmash-a" dizajnirali prvi asinkroni motor na kotačima na svijetu. Temelji se na tehnologiji kombiniranih namota "Slavyanka" i to je bila jedna od opcija za implementaciju tehnologije. Inženjeri su pokazali izvedivost tehnologije, njezinu dosljednost i niz prednosti. Rotor za njega sastojao se od bakra i električnih čeličnih ploča te je izrađen po vrlo skupoj tehnologiji. 

Zahvaljujući radovima koji su obavljeni na području unajmljenog prostora, posebno u ljevaonici, stručnjaci "Sovelmash-a" razradili su tehnologiju za lijevanje kaveznih rotora s aluminijem. 
To je pokazano, kao što su mnogi od vas već vidjeli, na primjeru ugrađenih motora za električne alate:

🔹Izrađen je univerzalni pogon za električne alate i kućanske aparate | Projekt "Duyunov Motori"
🔹Hoće li se Rusija BRZO i KVALITETNO nositi sa zamjenom uvoza 2022. godine? Postoje li gotova rješenja?

Nakon toga, zahvaljujući opremi koja se nalazi na zakupljenom području, stručnjaci "Sovelmash-a" uspjeli su realizirati lijevanje rotora aluminijem, sastavljen iz sekcija, koristeći tehnologiju masovne proizvodnje. 

Pratite naša ažuriranja - u nastavku ćemo razgovarati o daljnjem radu s motorom na kotačima i još mnogo toga.