Motor de cubo de roda: a tecnologia inovadora para a fundição de rotores com alumínio em ação

Muitos perguntaram, "O que é feito do motor de cubo de roda, porque deixaram de o desenvolver?" 

Temos a resposta para si: não abandonámos o motor de cubo de roda, encontramo-nos a trabalhar ativamente no seu desenvolvimento, incluindo no processo de patenteação e outras áreas.

No dia 21 de junho, teve lugar a primeira fundição do rotor de motor de cubo de roda com alumínio. 
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Para sua referência:

O motor de cubo de roda de tamanho 318 ("Kolobok") foi submetido a diversos testes: em exibições no Mónaco, verteram água sob as suas bobinas, foi levado a atingir novos máximos de velocidade na chuva, na lama, submetido a experiências em pistas de motocross. E o mais importante - o motor de cubo de roda continua a funcionar em perfeição graças aos conhecimentos e experiência da equipa de peritos da "Sovelmash". 
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No passado, a equipa de engenharia da "Sovelmash" concebeu o primeiro motor de cubo de roda de indução à escala mundial. Foi desenvolvido com base na tecnologia de enrolamento combinado "Slavyanka" e serviu como uma das opções disponíveis para a implementação da tecnologia. A equipa de engenheiros demonstrou a viabilidade da tecnologia, a sua consistência e ainda um vasto leque de vantagens por ela conferidas. O rotor em questão consistia em chapas de aço elétrico e cobre, tendo sido desenvolvido com a aplicação de uma tecnologia muito dispendiosa. 

Foi graças ao trabalho desenvolvido nas instalações arrendadas, em particular na área de fundição, que os peritos da "Sovelmash" aperfeiçoaram a tecnologia de fundição de rotores curto-circuitados com alumínio. 
Algo demonstrado, como já muitos tiveram a oportunidade de ver, nas ferramentas a motor com motores integrados:

🔹Um sistema elétrico universal para ferramentas a motor e eletrodomésticos | projeto "Duyunov's motors"
🔹Poderá a Rússia elevar as políticas de substituição de importações em 2022 de uma forma RÁPIDA e EFICIENTE? Existem já soluções prontas a ser implementadas?

Após isto, e graças ao equipamento situado nas instalações arrendadas, a equipa de peritos da "Sovelmash" procedeu à fundição do rotor de secções de alumínio, através da tecnologia de produção em massa. 

Mantenha-se a par das últimas novidades - em breve, teremos mais a comunicar sobre o trabalho desenvolvido no motor de cubo de roda e muito mais.