Testovanie technológie Duyunova

Jedna z najpopulárnejších otázok o projekte - o skutočnosti praktických potvrdení efektívnosti technolÓgie Duyunova.
Medzitým, za dve desaťročia, počas ktorých Dmitrij Alexandrovič pracoval na technolÓgii, sa uskutočnilo množstvo testov, ktoré potvrdili efektívnosť technolÓgie "Slavyanka" pri jej použití v Úplne iných oblastiach. Výskumné Údaje sÚ voľne dostupné.

O známych testoch technolÓgie v Univerzite v Bologni sme už napísali -/news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-bolonskom-universitete-690 a o Univerzite v Düsseldorfe - /news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-dyusseldorfskom-universitete-691

Pripomeňme si ďalšie testy technolÓgie Duyunova:

Testovanie motora s vinutím typu "Slavyanka" v kameňolome v Belehrade.

V roku 2015 srbská spoločnosť D.O.O. "Savian" vstÚpila do modernizácie asynchrÓnneho elektromotora s výkonom 15 kW s vypáleným vinutím. Vlastník motora, spoločnosť D.O.O. Kuevo, objednala kompletnÚ opravu a taktiež výmenu vinutia z tradičnej na patentovanÚ v kombinácii "hviezdica-trojuhloník".
V dôsledku aplikácie energeticky Úspornej technolÓgie „Slavyanka“ sa technické charakteristiky modernizovaného motora zmenili nasledovne:
• Nominálny výkon sa zvýšil z 15 kW na 19 kW, to znamená o 26,6%.
• Tok voľnobehu pred opravou nebol zistený. Podľa technickej knižky bola táto hodnota 27 A a po modernizácii klesla na 13,4 A.
Uskutočnené testovania v ruskom jazyku - https://clck.ru/FP6ip

Vykonané testy opäť jasne ukázali efektívnosť energeticky Úspornej technolÓgie "Slavyanka". Technický riaditeľ D.O.O. Kuevo potvrdil spoľahlivosť modernizovaného motora.

Testovanie modernizovaného motora elektromechanickým servisom Petrohradského metra.

V roku 2015 pracovníci výrobného a technického oddelenia Petrohradského metra ,pracovníci elektromechanickej služby vykonali modernizáciu nefunkčného elektromotora ventilačného agregátu výkonnej tunelovej ventilácie s využitím energeticky Úspornej technolÓgie "Slavyanka". Typ motora, ktorý bol opravený, rok výroby motora: 1975 - 5AM280S8Y3. Jeho výkon pred poruchou bol 55 kW, prÚd 108 A, rýchlosť otáčok - 740 otáčok za minÚtu, napätie 380 V.
Experimentálny motor po oprave bol namontovaný do agregátu B-1, predtým bola vykonaná starostlivá kontrola jeho funkcií. Na základe týchto testov komisia určila nasledovné technické charakteristiky modernizovaného motora s vinutím "Slavyanka":
• Prevádzkový prÚd bol 48 A.
• Štartovací prÚd dosiahol 359 A.

Oficiálne poznámky vedÚceho elektrotechnickej služby Petrohradského metra o výsledkoch testov, ktoré boli uskutočnené v ruskom jazyku - https://clck.ru/FP6j7

Informačný zdroj v ruskom jazyku - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410