Prove della tecnologia di Duyunov

Una delle domande più riccorrenti sul progetto è la disponibilità di prove pratiche dell'efficacia della tecnologia Duyunov.
Nel frattempo, per due decenni, durante i quali Dmitry Alexandrovich ha lavorato sulla tecnologia, sono stati effettuati numerosi test che hanno confermato l'efficacia della tecnologia “Slavyanka” quando utilizzata in campi completamente diversi. I dati di ricerca sono accessibili a tutti liberamente.

Abbiamo già scritto dei noti test sulla tecnologia all’Università di Bologna - /news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-bolonskom-universitete-690
e all’Università di Dusseldorf - /news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-dyusseldorfskom-universitete-691

Ricordiamo anche altri test della tecnologia di Duyunov:

Prova del motore con “Slavyanka” in una cava a Belgrado

Nel 2015, alla società serba D.O.O. "Savian" è arrivato per la modernizzazione un motore elettrico asincrono da 15 kW con l’avvolgimento bruciato. Il titolare del motore, la società D.O.O. Kuevo, ha ordinato la sua riparazione completa cambiando il tipo di avvolgimento dalla combinazione tradizionale alla versione brevettata “triangolo-stella”.
Dopo l'applicazione della tecnologia di risparmio energetico "Slavyanka", le caratteristiche tecniche del motore modernizzato sono cambiate come segue:
• La potenza nominale aumentata da 15 kW a 19 kW, vale a dire del 26,6%.
• Non sono state determinate correnti di carico prima della riparazione. Secondo il passaporto, questo valore era di 27 A, e dopo la modernizzazione è sceso a 13,4 A.
Documentazione dei lavori eseguiti in lingua russa - https://clck.ru/FP6ip

I test effettuati ancora una volta hanno chiaramente dimostrato l'efficacia della tecnologia di risparmio energetico "Slavyanka”Il direttore tecnico della D.O.O. Kuevo ha confermato l’affidabilità di funzionamento del motore modernizzato.

Test di un motore modernizzato da parte del servizio elettromeccanico della metropolitana di San Pietroburgo

Sempre nel 2015, su ordinazione del reparto produttivo e tecnico della metropolitana di San Pietroburgo, lo staff del servizio elettromeccanico ha modernizzato il motore elettrico non funzionante dell'unità di ventilazione della potente ventilazione del tunnel, utilizzando la tecnologia di risparmio energetico "Slavyanka". Tipologia del motore elettrico in riparazione dell’anno 1975: 5АМ280S8Y3. La sua potenza prima della rottura era di 55 kW, corrente 108 A, velocità di rotazione - 740 giri al minuto, tensione 380 V.
Il motore sperimentale dopo la riparazione è stato installato nell'unità B-1, prima di controllarne attentamente le funzioni. In seguito ai test, la commissione ha determinato le seguenti caratteristiche tecniche del motore aggiornato con l’avvolgimento "Slavyanka":
• La corrente operativa era di 48 A.
• La corrente di avviamento ha raggiunto 359 A.

Annotazioni di servizio del capo del servizio elettrotecnico della metropolitana di San Pietroburgo sui risultati dei test condotti in lingua russa - https://clck.ru/FP6j7

La fonte dell’informazione in lingua russa - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410