Les tests de la technologie de Duyunov

L’une des questions les plus populaires adressées au projet concerne l’existence des preuves réelles de l’efficacité de la technologie de Duyunov.
Cependant, pendant les vingt ans que Dmitry Aleksandrovitch a pris pour développer sa technologie, on a fait beaucoup de tests confirmant l’efficacité de la technologie “Slavianka” mise en œuvre dans les domaines absolument différents. Les rapports des tests sont publiquement accessibles.

Nous avons déjà parlé des tests connus que la technologie avait passés à l’Université de Bologne - /news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-bolonskom-universitete-690
et à l’Université de Düsseldorf - /news/posts/testirovanie-motorov-so-slavyankoi-v-dyusseldorfskom-universitete-691

Faisons le point sur les autres essais de la technologie de Duyunov:

Les tests du moteur à la base de “Slavianka” dans la carrière de Belgorod

En 2015 l’entreprise serbe D.O.O. «Savian» a reçu, pour la modernisation, un moteur asynchrone électrique de puissance de 15 kWt avec le bobinage brûlé. Le propriétaire du moteur, la société D.O.O. Kuevo, a commandé sa réparation complète comprenant le remplacement du type de bobinage traditionnel à la combinaison brevetée de “étoile-triangle”.
L’application de la technologie “Slavianka” économe en énergie a permis d’avoir les modifications suivantes des paramètres techniques du moteur modernisé:
• La puissance nominale a augmenté de 15 kWt à 19 kWt, soit de 26,6%.
• Les courants de la marhce vide n’étaient pas détectables avant la réparation réalisée. Selon la fiche de fabrication cette valeur faisait 27 A, étant réduite jusqu’à 13,4 A après la modernisation.
Les rapports des travaux techniques réalisés en langue russe sont disponibles - https://clck.ru/FP6ip

Les tests réalisés ont parfaitement fait une preuve de plus de l’efficacité de la technologie “Slavianka” économe en énergie. Le directeur technique de D.O.O. Kuevo a bien confirmé le bon fonctionnement du moteur modernisé.

Le test du moteur modernisé réalisé par le service électromécanique du Métropolitain de Saint-Pétersbourg

Toujours en 2015, sur la commande passée par le département industriel et technique du Métropolitain de Saint-Pétersbourg, les employés du service électromécanique ont modernisé le moteur électrique hors service d’un appareil de ventilation faisant partie d’un système de ventilation de tunnel puissant, y ayant utilisé la technologie “Slavianka” économe en énergie. Le type du moteur électrique réparé fabriqué en 1975: 5АМ280S8Y3. Avant d’être tombé en panne, le moteur avait la puissance de 55 kWt, le courant de 108 A et la fréquence de rotation – 740 tours par minute, le voltage de 380 V. Après la réparation le moteur d’expériment a été monté dans l’agrégat B-1 ayant préalablement vérifié toutes ses fonctions avec la plus grande précision. En résultat de tests la commission a défini les paramètres techniques suivantes du moteur modernisé à l’aide du bobinage “Slavianka”:
• Le courant utile a atteint 48 A.
• Le courant de démarrage atteint la valeur de 359 A.

Les notes internes du chef du service électrotechnique du Métropolitain de Saint-Pétersbourg précisant les résultats des tests réalisés en langue russe - https://clck.ru/FP6j7

Source d’information en langue russe - http://dvigatel.myfor.ru/viewtopic.php?f=213333t=410