Controllo del motore con più controller: mito o realtà?

Il team di Duyunov continua a lavorare per migliorare ulteriormente l'efficienza e l'affidabilità dei suoi motori. Il video mostra come nel laboratorio SovElMash è in fase di collaudo un prototipo di motore gestito da tre controller.

Gli esperti di SovElMash hanno realizzato l'idea di creazione di questo tipo di motore grazie al principio di divisione degli avvolgimenti in sezioni separate. Il principio è utilizzabile sia sui motori asincroni che sui motori con avvolgimenti tradizionali che sui motori con avvolgimenti combinati Slavyanka.

Ora stanno cercando di effettuare gli stessi lavori di creazione di motori con diversi controller anche alcune imprese straniere. AS3333PP è stata la prima azienda al mondo a formulare il principio della separazione degli avvolgimenti già nel 2014, con un brevetto per un azionamento elettrico a bassa rumorosità ed elevata efficienza energetica.

Attualmente, il laboratorio SovElMash sta testando un motore a sei poli AIR-100L6, i cui avvolgimenti sono divisi in tre sezioni, ognuna controllata da un controller separata.

Questa tecnologia presenta una serie di vantaggi.

- Aumento dell'affidabilità del motore. Se è installato un motore asincrono con avvolgimenti divisi, ad esempio, su un aereo, se uno dei controllori si guasta, il motore continuerà a funzionare e l'aereo sarà in grado di atterrare.

- Sono disponibili più modalità per ciascun motore, rendendo il controllo degli stessi più variabile.

- Contenimento dei costi. L'utilizzo di diversi controllori meno potenti invece di un solo potente e costoso controllore può far risparmiare denaro nella costruzione del sistema di azionamento.

L'applicazione della tecnologia Slavyanka insieme al principio degli avvolgimenti divisi consentirà a SovElMash di ampliare il campo di applicazione dei propri motori progettati e di aumentare l'effetto economico del loro utilizzo.

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