अनेक नियंत्रकों का उपयोग करके मोटर प्रबंधनः मिथ या वास्तविकता?

Duyunov की टीम मोटर की कार्यकुशलता और विश्वसनीयता को और बेहतर बनाने पर लक्षित काम को जारी रखे हुए है। वीडियो "SovElMash" प्रयोगशाला में तीन नियंत्रकों द्वारा प्रबंधित आदिरूप मोटर के परीक्षण की प्रक्रिया को प्रदर्शित करता है।

"SovElMash" के विशेषज्ञों ने वाइंडिंग को पृथक खंडों में बांटने के सिद्धांत की बदौलत इस प्रकार की मोटर को बनाने के विचार को क्रियान्वित किया है। सिद्धांत का उपयोग वाइंडिंग के पारंपरिक प्रकार के साथ वाली इंडक्शन मोटरों और संयुक्त वाइंडिंग "Slavyanka" वाली मोटरों दोनों के लिए ही किया जा सकता है।

कुछ विदेशी कंपनियाँ वर्तमान समय में अनेक नियंत्रकों वाले मोटरों को बनाने का प्रयास कर रही हैं। इस बीच, ASiPP कम शोर, ऊर्जा कुशल इलेक्ट्रिव ड्राइव के लिए अपने पेटेंट के हिस्से के रूप में विगत 2014 में वाइंडिंग को बांटने के सिद्धांत को प्रतिपादित करने वाली विश्व की प्रथम कंपनी थी।

वर्तमान समय में, "SovElMash" प्रयोगशाला छह-पोल AIR-100L6 दाता मोटर का परीक्षण कर रही है जिसमें तीन खंडों में बंटी वाइंडिंग है, प्रत्येक का प्रबंधन उसके अपने नियंत्रक के द्वारा किया जाता है।

इस टेक्नोलॉजी के ढेर सारे लाभ हैं।

- मोटर की बेहतर विश्वसनीयता। अगर बँटी हुई वाइंडिंग वाली इंडक्शन मोटर संस्थापित है, उदाहरण के लिए एयरप्लेन पर तो अगर कोई एक नियंत्रक विफल होता है तो मोटर काम करना जारी रहेगी और प्लेन लैंड करने में सक्षम होगा।

- मोटर को परिचालित करने का बड़ी संख्या में तरीका उपलब्ध हो जाता है और इस प्रकार से मोटर प्रबंधन अधिकाधिक बहु-उपयोगी बन जाता है।

- उत्पादन की घटी हुई लागत। एक सशक्त की बजाय अनेक कम शक्तिशाली नियंत्रकों का उपयोग करना, मंहगे नियंत्रक ड्राइव सिस्टम बनाते समय खर्च में कमी को सुनिश्चित करते हैं।

बंटी हुई वाइंडिंग के सिद्धांत के साथ-साथ "Slavyanka" टेक्नोलॉजी का उपयोग "SovElMash" को उसके मूल इनहाउस-विकसित मोटरों के साथ-साथ उन्हें उपयोग में लाने के आर्थिक असर के लिए भी अनुप्रयोग के दायरे को विस्तारित करने में समर्थ बनाता है।

"SovElMash" के वीडियो को देखें और अपने सहकर्मियों के साथ इसे साझा करें।