Motorvezérlés több vezérlő segítségével: mítosz vagy valóság?

Duyunov csapata továbbra is azon dolgozik, hogy tovább javítsa a motorok hatékonyságát és megbízhatÓságát. A videÓ bemutatja, miként megy végbe egy motor három darab vezérlővel működtetett prototípusának tesztelése a „SovElMash" laboratÓriumában.

A „SovElMash" szakemberei megvalÓsították egy ilyen motor létrehozásának gondolatát, a tekercselések külön szakaszokra történő felosztásával. Ez az elv egyaránt alkalmazhatÓ a hagyományos tekercselésű aszinkron motorokon és a „Slavyanka" kombinált tekercselésű motorokon.

Jelenleg néhány külföldi vállalat is megprÓbál több vezérlővel ellátott motorokat létrehozni. Mivel az ASiPP vállalat volt az első a világon, amely 2014-ben megfogalmazta a tekercselések felosztásának elvét, az alacsony zajszintű energiahatékony villamos meghajtás szabadalmának keretén belül.

Jelenleg a „SovElMash” laboratÓriumban a hat pÓlusÚ, AIR-100L6 donormotor tesztelése zajlik, amelynek tekercselését három részre osztották fel, amelyek mindegyikét saját vezérlő irányítja.

Ennek a technolÓgiának számos előnye van.

- Javítja a motor megbízhatÓságát. Ha például egy felosztott tekercselésű aszinkron motort egy repülőgépbe szerelnek be, akkor, ha az egyik vezérlő meghibásodik, a motor továbbra is működőképes marad és a repülőgép le fog tudni szállni.

- Többféle motor üzemmÓd válik elérhetővé, így a motorvezérlés variálhatÓbbá válik.

- Csökken az előállítási költsége. A több kevésbé erős vezérlő használata egy erős, drága vezérlő helyett költség megtakarítást eredményez a meghajtÓ rendszer tervezésénél.

A „Slavyanka" technolÓgia használata a felosztott tekercselés elvével párosulva lehetővé teszi a „SovElMash" számára, hogy kibővítse a saját fejlesztésű motorjainak felhasználási körét és növelje azok használatának költséghatékony hatását.

Nézzék meg a „SovElMash" videÓját és osszák meg kollégáikkal.а