Upravljanje motorom s više regulatora: dali je mit ili stvarnost?

Duyunov tim nastavlja raditi na poboljšanju učinkovitosti i pouzdanosti motora. Video prikazuje kako se u laboratoriju tvrtke "SovElMash" ispituje prototip motora pod upravljanjem tri regulatora.

Stručnjaci tvrtke "SovElMash" implementirali su ideju izradu takvog motora zbog principa dijeljenja namotaja u odvojene odjeljke. Princip se može koristiti kako na asinhronim motorima s tradicionalnim načinom namatanja, tako i na motorima s kombiniranim namatanjem uz pomoć tehnologije "Slavyanka".

Neke strane tvrtke sada pokušavaju izraditi motore s nekoliko regulatora. Tvrtka ASiPP prva je tvrtka na svijetu koja je razvila princip razdvajanja namotaja još 2014. godine, u okviru patenta za električni pogon niske razine buke.

Trenutno laboratorij tvrtke "SovElMash" ispituje šestopolni donorski motor AIR-100L6, čiji su namotaji odijeljeni u tri zasebna odjeljka, a svakim odjeljkom upravlja zasebni regulator.

Ova tehnologija ima nekoliko prednosti.

- Unaprijeđena pouzdanost motora. Ako se, npr. u zrakoplov ugradi indukcijski motor s odvojenim namotajima, i u slučaju da jedan od regulatora zataji, motor će i dalje nastaviti raditi i zrakoplov će moći sletjeti.

- Postaje dostupan veći broj načina rada motora, što upravljanje motorom čini promjenjivijim.

- Cijena se smanjuje. Upotreba nekoliko slabijih regulatora umjesto jednog snažnog, skupog regulatora omogućava uštedu u izradi pogonskog sustava.

Upotreba tehnologije "Slavyanka", zajedno s načelom odvojenih namotaja, tvrtki SovElMash omogućit će da proširi područje primjene svojih motora, kao i da poveća ekonomski učinak njihove uporabe.

Pogledajte videozapis tvrtke "SovElMash" i podijelite ga s kolegama.