Komplektas tuk–tukui su varikliu DA–90S: vaizdo apžvalga nuo Andrejaus Lobovo
18 kovo 2022
Įmonė „STIIN“ paruošė komplektą išsiuntimui į Indiją, kur jį sumontuos į tuk–tuką Bajaj Maxima. Įmonės atstovas Andrejus Lobovas papasakojo apie tai, kas įeina į komplektą, ir kokias galimybes tai duoda vartotojams.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kad sužinotumėte detales.
Komplekto „širdis“ – tai variklis su kombinuotomis apvijomis DA–90S, pagamintas įmonėje ASPP Weihai. Kompaktiškas variklis turi būtiną tuk–tukui galią, tuo pačiu metu jis neperkaista. Variklis su „Slavianka“ naudoja mažiau energijos, palyginus su kitais elektriniais analogais, kas padidina nuvažiuojamą atstumą. Variklis paprastas eksploatacijoje, ir gali tinkamai tarnauti ne vieną dešimtį metų.
Komplektą galima naudoti kartu su saulės kolektoriais, kas juntamai padidina nuvažiuojamą atstumą. Važiuojant su energija iš dviejų 300 W saulės kolektorių, tuk–tuko greitis pasiekia 20 km/val., su 72 V akumuliatoriumi – iki 50 km/val. Variklio galia ir ekonomiškumas leidžia važiuoti su saulės energija be įkrovimo iš tinklo. Andrejus Lobovas asmeniškai nuvažiavo 75 km per dieną, įkraudamas tik nuo saulės – ir tai Maskvos platumoje rudenį.
Indijoje auga energiją taupančio elektrinio transporto būtinybė, ryšium su dideliu smogu miestuose ir su brangiu kuru. Tuk–tukai su Duyunovo varikliais artimiau supažindins šalį su technologijos „Slavianka“ pranašumais. Tai pelninga įmonei „Sovelmash“, nes tai formuoja inžinerijos centro paslaugų paklausą Indijos rinkoje. Priminsime, kad statomas „Sovelmash“ PKTB – tai vienintelė įmonė pasaulyje, kuri sugebės realizuoti visą technologijos „Slavianka“ potencialą, ir kurs pagal užsakymą pačius labiausiai energiją taupančius elektros variklius pasaulyje.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kad sužinotumėte detales.
Komplekto „širdis“ – tai variklis su kombinuotomis apvijomis DA–90S, pagamintas įmonėje ASPP Weihai. Kompaktiškas variklis turi būtiną tuk–tukui galią, tuo pačiu metu jis neperkaista. Variklis su „Slavianka“ naudoja mažiau energijos, palyginus su kitais elektriniais analogais, kas padidina nuvažiuojamą atstumą. Variklis paprastas eksploatacijoje, ir gali tinkamai tarnauti ne vieną dešimtį metų.
Komplektą galima naudoti kartu su saulės kolektoriais, kas juntamai padidina nuvažiuojamą atstumą. Važiuojant su energija iš dviejų 300 W saulės kolektorių, tuk–tuko greitis pasiekia 20 km/val., su 72 V akumuliatoriumi – iki 50 km/val. Variklio galia ir ekonomiškumas leidžia važiuoti su saulės energija be įkrovimo iš tinklo. Andrejus Lobovas asmeniškai nuvažiavo 75 km per dieną, įkraudamas tik nuo saulės – ir tai Maskvos platumoje rudenį.
Indijoje auga energiją taupančio elektrinio transporto būtinybė, ryšium su dideliu smogu miestuose ir su brangiu kuru. Tuk–tukai su Duyunovo varikliais artimiau supažindins šalį su technologijos „Slavianka“ pranašumais. Tai pelninga įmonei „Sovelmash“, nes tai formuoja inžinerijos centro paslaugų paklausą Indijos rinkoje. Priminsime, kad statomas „Sovelmash“ PKTB – tai vienintelė įmonė pasaulyje, kuri sugebės realizuoti visą technologijos „Slavianka“ potencialą, ir kurs pagal užsakymą pačius labiausiai energiją taupančius elektros variklius pasaulyje.