Inde : cap sur le transport électrique
Le gouvernement indien veut faire passer le pays au transport électrique d'ici 2030. Ces plans ambitieux font partie d'une stratégie visant à réduire la dépendance à l'égard des combustibles importés, et en même temps, ce sont des mesures de sécurité environnementale. Le transport fonctionnant avec de l'essence est la cause de fortes tempêtes de smog qui étouffent les habitants des mégalopoles indiennes.
Ce sujet a été soulevé par les partenaires de l'Inde lors de la conférence SOLARGROUP tenue le 06 août dernier à Moscou. En particulier, dans son discours, Kirahjeet SINGH a partagé les dernières statistiques de son pays.
Cependant, ce problème ne concerne pas seulement l'Inde. Selon l'organisation non-gouvernementale "International Council on Clean Transportation" (ICCT), malgré le durcissement des exigences en matière d'émissions, la pollution due aux transports dans le monde a fait au moins 385 000 morts en 2015 et causé 1 trillion de dollars de dommages à la santé. L'exposition prolongée aux particules fines, aux oxydes d'azote, aux hydrocarbures et au monoxyde de carbone contenu dans les gaz d'échappement des véhicules a été associée au cancer du poumon, aux maladies cardiaques, aux accidents vasculaires cérébraux et à l'asthme. Une grande partie des décès dus à la pollution de l'air sont notamment observés en Chine et en Inde.
Pour passer rapidement au transport électrique, le gouvernement Indien prépare un nouveau programme qui permettra à sa population d'acheter des voitures électriques à crédit sans acompte, et payer leur prêt avec l'argent qu'ils dépenseraient autrement pour acheter de l'essence.
Nitin GADKARI, ministre indien des transports et des routes, a déclaré en juin 2022 : "En Inde, les prix de toutes les voitures électriques resteront égaux à ceux des voitures à essence pendant un an." Le gouvernement indien travaille également à la construction de routes électriques alimentées à l'aide de l'énergie solaire, ce qui facilitera le chargement des batteries des poids lourds et des bus pendant le déplacement.
Le ministère indien de l'industrie lourde a élaboré un plan visant à accélérer l'introduction et la production de véhicules électriques et d'infrastructures connexes. Par conséquent, des programmes de développement du transport à traction électrique ont été adoptés non seulement au niveau national, mais également dans 14 états de l'Inde.
Les pousse-pousse et les deux roues sont les véhicules les plus prometteurs pour une électrification de masse en Inde. Ils devraient représenter plus de 4 millions d'unités de transport électrique d'ici 2025. Cependant, le marché indien des voitures électriques est en croissance et pourrait devenir l'un des leaders mondiaux : en 2021, les immatriculations de nouvelles voitures électriques légères ont augmenté de 109% par rapport à 2020.
L'exemple de l'Inde montre que le monde a vraiment besoin de véhicules électriques et de solutions innovantes pour cela. Par conséquent, les services de la société d'ingénierie "Sovelmash", capable d'offrir des solutions, deviennent de plus en plus en demande.
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