India: suund elektrisõidukite poole
India valitsus plaanib riigi elektritranspordile üleviimist 2030. aastaks. Nii ambitsioonikad plaanid on osa strateegiast, mis peaks vähendama importkütusest sõltumist ja soodustama keskkonna säilitamiseks vajalike ohutusmeetmete rakendamist. Bensiinisõidukid põhjustavad tugevat sudu, millesse lämbivad India suurlinnade elanikud.
Seda teemat on India partnerid tõstatanud Moskvas toimunud SOLARGROUPi konverentsil. Sealhulgas Kirahjeet Singh, kes jagas oma esinemises viimaseid kohalikke andmeid.
Probleem on asjakohane mitte ainult Indias. International Council on Clean Transportation (ICCT) andmetel on maailmasõidukite põhjustatud saastatus, vaatamata heitkoguste vähendamise nõuetele, põhjustanud 2015. aastal vähemalt 385 000 inimese surma ja tekitanud 1 000 000 000 $ suuruse kahju tervisele. Sõiduvahendite heitgaasides sisalduvate väikeosakeste, lämmastikoksiidi, süsiniku ja vingugaasi pikaajaline mõju on seotud kopsuvähi, südamehaiguste, insuldi ja astmaga. Enamik õhusaaste põhjustatud surmadest on Hiinas ja Indias.
Võimalikult kiireks elektrisõidukitele üleminekuks koostab valitsus uue programmi, mille raames saavad kodanikud osta elektrisõidukeid järelmaksuga ja teha seda ilma esimese sissemakseta, makstes laenu tagasi nende vahenditega, mis oleksid muidu kulunud bensiini ostmisele.
Nitin Gadkari, India sõiduautode ja -teede minister, tegi 2022 aasta juunis avalduse: "Me võrdsustame üheks aastaks elektriautode ja bensiinimootoriga autode hinnad Indias." India valitsus töötab ühtlasi elektrimagistraalide loomise kallal, mis saavad toidet päikesenergiast, oluliselt lihtsustades sõidu ajal veoautode ja busside laadimist.
India rasketööstuse ministeerium on arendanud skeemi elektrisõidukite ja nendega kaasneva infrastruktuuri juurutamiseks ja tootmiseks. Elektriveoga sõidukite arendusprogrammid on vastu võetud mitte ainult rahvuslikul tasemel, aga ka 14. India osariigis
Suurima massilise elektrifitseerimise perspektiiviga on Indias autorikšad ja kaherattaline tehnika. Loodetakse, et 2025. aastaks on nende hulgas vähemalt 4 miljonit elektrisõidukit. India elektrisõidukite turg kasvab samuti ja võib saada maailma üheks juhtivaimaks: 2021. aastal kasvas uute registreeritavate elektriliste sõiduautode arv 109% võrra võrreldes 2020. aastaga.
India näide rõhutab, kui olulised on maailmale elektrisõidukid ja nende innovaatilised lahendused. Seepärast nõudlus Совэлмашi ettevõtte teenuste järele, mis pakuvad selliseid lahendusi, ainult kasvab.
Soovite teada, kuidas hakatakse kasutama Slavjanka tehnoloogiat Hiina elektripaatides?