Индия: курс на электротранспорт
Индийское правительство хочет перевести страну на электрический транспорт к 2030 году. Столь амбициозные планы — это часть стратегии по снижению зависимости от импортного топлива и меры экологической безопасности. Бензиновый транспорт — причина сильных смогов, от которых задыхаются жители индийских мегаполисов.
Эту тему поднимали на прошедшей в Москве конференции SOLARGROUP партнёры из Индии. В частности, в своём выступлении Kirahjeet Singh поделился последними данными по своей стране.
Проблема актуальна не только для Индии. По данным International Council on Clean Transportation (ICCT), несмотря на ужесточение требований по выбросам, в 2015 году загрязнение от мирового транспорта привело к гибели не менее 385 000 человек и причинило ущерб здоровью на 1 триллион долларов. Длительное воздействие мелких частиц, оксидов азота, углеводородов и угарного газа в выхлопных газах транспортных средств связано с раком легких, сердечными заболеваниями, инсультом и астмой. Значительная часть смертей от загрязнения воздуха наблюдается в Китае и Индии.
Для быстрого перехода на электротранспорт правительство готовит новую программу, в рамках которой граждане смогут купить электромобили в кредит без первоначального взноса, а выплачивать кредит будут теми деньгами, которые они иначе потратили бы на бензин.
Nitin Gadkari, министр автотранспорта и автодорог Индии в июне 2022 года заявил: «В Индии цены на все электромобили будут равны стоимости автомобилей с бензиновым двигателем в течение одного года». Индийское правительство также работает над созданием электрических магистралей, которые будут питаться от солнечной энергии, и это облегчит зарядку большегрузных грузовиков и автобусов во время движения.
Министерство тяжелой промышленности Индии разработало схему ускоренного внедрения и производства электромобилей и сопутствующей им инфраструктуры. Программы по развитию транспорта на электрической тяге приняты не только на национальном уровне, но и в 14-ти штатах Индии.
Наиболее перспективны для массовой электрификации в Индии авторикши и двухколёсная техника. Ожидается, что к 2025 году на них будет приходиться более 4 миллионов единиц электротранспорта. Индийский рынок электромобилей также растёт и может стать одним из ведущих в мире: в 2021 году регистрация новых легковых электрокаров увеличилась на 109% по сравнению с 2020 годом.
Пример Индии показывает, что мир нуждается в электротранспорте и инновационных решениях для него. Поэтому услуги компании «Совэлмаш», которая предлагает эти решения, становятся всё более востребованными.
Хотите узнать, как технологию «Славянка» будут использовать на электролодках в Китае?