India: irán a villamosított közlekedés
Az indiai kormány 2030-ig át akarja állítani az országot a villamos közlekedésre. Az ilyen ambiciózus tervek az importált üzemanyagtól való függőség csökkentésére irányuló stratégia és a környezetvédelmi biztonsági intézkedések részét képezik. A benzinüzemű közlekedés okozza a súlyos szmogot, amely megfojtja India nagyvárosainak lakóit.
Ezt a témát a moszkvai SOLARGROUP konferencián az indiai partnerek vetették fel. Kirahjeet Singh beszédében kimondottan az országára vonatkozó legfrissebb adatokat osztotta meg.
A probléma nem csak Indiában jelentkezik. Az International Council on Clean Transportation (Nemzetközi Tiszta Közlekedési Tanács) (ICCT) szerint a szigorúbb kibocsátási szabályok ellenére a globális közlekedésből származó szennyezés 2015-ben legalább 385.000 halálesetet és 1 billió dollárnyi egészségügyi kárt okozott. A járművek kipufogógázában található finom részecskéknek, nitrogén-oxidoknak, szénhidrogéneknek és szén-monoxidnak való hosszú távú kitettség összefüggésbe hozható a tüdőrákkal, a szívbetegségekkel, a stroke-kal és az asztmával. A légszennyezés okozta halálesetek nagy része Kínában és Indiában következik be.
Az elektromos járművekre való gyors átállás érdekében a kormány egy új programot készít elő, amelynek keretében a polgárok előleg nélkül, hitelre vásárolhatnak majd elektromos autót, és a hitelt azzal a pénzzel fizethetik vissza, amelyet egyébként benzinre költöttek volna.
Nitin Gadkari, India közúti közlekedésért és autópályákért felelős minisztere 2022. júniusában azt mondta: „Indiában az összes elektromos autó ára egy éven belül megegyezik majd a benzinüzemű autókéval". Az indiai kormány olyan elektromos autópályákon is dolgozik, amelyek napenergiával működnek majd, és ez megkönnyíti a nehéz teherautók és buszok menet közbeni töltését.
Az indiai Nehézipari Minisztérium kidolgozott egy programot az elektromos járművek és a hozzájuk kapcsolódó infrastruktúra bevezetésének és gyártásának felgyorsítására. A villamosított közlekedési programokat nemcsak nemzeti szinten, hanem India 14 államában is elfogadták.
Indiában a tömeges villamosítás szempontjából a legígéretesebbek az autoriksák és a kétkerekűek. Várhatóan 2025-re több, mint 4 millió elektromos járművet fognak üzemeltetni. India elektromosautó-piaca szintén növekszik, és a világ egyik vezető piacává válhat: 2021-ben az új elektromos autók regisztrációja 109%-kal nőtt 2020-hoz képest.
India példája azt mutatja, hogy a világnak szüksége van az elektromos közlekedésre és annak innovatív megoldásaira. Az ilyen megoldásokat kínáló „Sovelmash" szolgáltatásai ezért egyre keresettebbek lesznek.
Szeretné tudni, hogyan fogják alkalmazni a „Slavyanka" technológiát az elektromos csónakokon Kínában?