Indija: kurss uz elektrotransportu
Indijas valdība vēlas pārvest valsti uz elektrotransportu līdz 2030. gadam. Tik ambiciozi plāni – tā ir daļa no stratēģijas atkarības samazināšanai no importa degvielas un ekoloģiskās drošības līdzekļi. Benzīna transports – spēcīgu smogu iemesls, no kura smok Indijas megapoļu iedzīvotāji.
Šo tēmu izvirzīja pagājušajā nedēļā SOLARGROUP konferencē Maskavā partneri no Indijas. Īpaši, savā uzstāšanās Kirahjeet Singh padalījās ar pēdējiem datiem savā valstī.
Problēma ir aktuāla ne tikai Indijai. Pēc International Council on Clean Transportation (ICCT) datiem, neskatoties uz prasību pastiprināšanu sakarā ar izmešiem, 2015. gadā piesārņojums no pasaules transporta noveda pie bojāejas ne mazāk kā 385 000 cilvēku un nodarīja kaitējumu veselībai par 1 triljonu dolāriem. Ilgstoša transportlīdzekļu izplūdes gāzu slāpekļa oksīdu, ogļūdeņražu un oglekļa monoksīda sīko daļiņu iedarbība saistīta ar plaušu vēzi, sirds slimībām, insultu un astmu. Nozīmīga nāves gadījumu daļa no gaisa piesārņojuma novērojama Ķīnā un Indijā.
Ātrai pāriešanai uz elektrotransportu valdība gatavo jaunu programmu, kuras ietvaros pilsoņi varēs nopirkt elektromobiļus kredītā bez pirmās iemaksas, bet izmaksāt kredītu varēs ar to naudu, ko viņi savādāk tērētu benzīnam.
Nitin Gadkari, Indijas autotransporta un autoceļu ministrs 2022. gada jūnijā paziņoja: «Indijā elektromobiļu cenas līdzināsies automobiļu cenām ar benzīna dzinēju viena gada laikā». Indijas valdība strādā arī pie elektrisko maģistrāļu izbūves, kas darbosies no saules enerģijas, un tas atvieglos smago kravas mašīnu un autobusu uzlādi kustības laikā.
Indijas smagās rūpniecības ministrija izstrādāja elektromobiļu un to pavadošās infrastruktūras paātrinātas ieviešanas un ražošanas shēmu. Transporta uz elektriskās vilces attīstības programmas pieņemtas ne tikai nacionālajā līmenī, bet arī Indijas 14 štatos.
Visperspektīvākie masveida elektrifikācijai Indijā ir autorikšas un divriteņu tehnika. Gaidāms, ka līdz 2025. gadam tie veidos vairāk nekā 4 miljonus elektrotransporta vienības. Indijas elektromobiļu tirgus arī aug un var kļūt viens no vadošiem pasaulē: 2021. gadā jaunu vieglo elektrokāru reģistrācija palielinājās par 109% salīdzinājumā ar 2020. gadu.
Indijas piemērs parāda, ka pasaulei ir vajadzīgs elektrotransports un inovatīvi risinājumi tam. Tāpēc uzņēmuma «Sovelmaš» pakalpojumi, kas piedāvā šos risinājumus, kļūst aizvien pieprasītāki.
Vēlaties uzzināt, kā tehnoloģiju «Slavjanka» izmantos uz elektrolaivām Ķīnā?