Pregunta-respuesta Cuáles son las perspectivas de desarrollo del transporte eléctrico de dos ruedas en Rusia y en el mundo

Recientemente en MoscÚ se realizÓ el evento Electroday 2020, en el que fue presentada una gran cantidad de transporte eléctrico de dos ruedas, inclusive con motores con bobinados combinados. ¿Cuáles son las perspectivas reales para este tipo de máquinas en nuestro país y en el exterior? ¿Y cuáles son las chances para las ruedas-motor con bobinados combinados?

Dmitry Duyunov señalÓ que el transporte eléctrico de dos ruedas en Rusia aÚn no es tan masivo como podría ser. Para la mayoría de las regiones es demasiado caro y no siempre es cÓmodo para ser usado. Tampoco es menos importante el factor de las frías condiciones climáticas. Es por ello que en la actualidad en Rusia estos medios de transporte son generalmente usados por aficionados entusiastas.

Tiene mucho más proyecciÓn en perspectiva el mercado de Asia: India, China, Vietnam, Tailandia, Indonesia, donde vive más de la mitad de la poblaciÓn del planeta. Por ello, la Única rueda-motor asíncrona en el mundo, desarrollada por el equipo de Duyunov, tiene todas las posibilidades de éxito en el mercado mundial.

Sin embargo, es imprescindible resolver una serie de problemas técnicos, para poder, al decir de Dmitry Duyunov, "llevar la rueda-motor al nivel de la ametralladora Kalashnikov". En otras palabras: que sea cÓmoda, sencilla en su uso y confiable, mientras que además, la producciÓn de estas ruedas exige un estudio muy serio y un alto nivel de los técnicos especialistas.

La empresa "SovElMash" ha trabajado con éxito y logrado mucho en esta direcciÓn. Es así que Dmitry Duyunov señalÓ, que la empresa ya está dispuesta a recibir pedidos para los codificadores de desarrollo propio, que son un componente bastante importante y caro del sistema del accionamiento eléctrico y también se usan en conjunto con la rueda-motor.

¿Quiere conocer más detalles sobre este tema? Mire el video con los comentarios de Dmitry Duyunov.