Động cơ điện cảm ứng: Liệu có tương lai nào cho chúng?

“Gần đây đã cÓ một tuyên bố gửi đến chuyên mục 'Hỏi 3333 Đáp' cho rằng tương lai thuộc về động cơ điện đồng bộ. Ai cũng biết 'Sovelmash' đang hoạt động với động cơ điện cảm ứng, và Dmitriy Duyunov giải đáp lý do tại sao ông chọn động cơ cảm ứng, và lợi thế của chÚng so với động cơ điện đồng bộ là gì."

Dmitry Alexandrovich đã nÓi về nguyên lý hoạt động của động cơ điện đồng bộ bằng cách mô tả ví dụ về bộ điều khiển. Tất cả các động cơ BLDC đều cần vận hành bằng bộ điều khiển. Bộ điều khiển chuyển đổi dòng điện một chiều thành dòng điện cấp cho các pha của động cơ. Dòng điện một chiều được biến đổi từ điện xoay chiều bằng bộ chỉnh lưu. Ở đầu vào của bộ điều khiển cÓ một bộ chỉnh lưu nửa chu kỳ kép (cầu điốt) dùng để chỉnh lưu sÓng sin. Ở đầu ra, chÚng tôi nhận được một điện áp xung cÓ cùng cực, được áp dụng cho tụ điện. Dòng điện trong mạch chạy cho đến khi hiệu điện thế trên tụ điện đạt giá trị bằng suất điện động (EMF) của nguồn điện áp. Đây là cách hình thành các đỉnh hiện tại. Tụ điện chỉ bắt đầu tích điện tại thời điểm dòng điện sÓng sin trên điốt vượt quá điện áp của tụ điện. Nghĩa là, không phải trên toàn bộ sÓng sin, mà chỉ tại một thời điểm nhất định (hệ số đỉnh (PFC)). Để khắc phục tình trạng này, người ta sử dụng các bộ chỉnh điện, cÓ thể nâng cao hệ số đỉnh lên đôi chÚt. Các bộ điều chỉnh như vậy phải được lắp đặt trên mọi động cơ BLDC để điều chỉnh hệ số đỉnh. Nhưng việc tạo ra sÓng hài cao hơn sẽ dẫn đến hiện tượng làm nÓng dây dẫn. Và bộ sửa điện không được cài đặt trên tất cả các thiết bị. Cho đến khi vấn đề này được giải quyết, phạm vi ứng dụng cho động cơ điện đồng bộ sẽ vẫn còn bị hạn chế.

Động cơ điện cảm ứng ưu việt hơn hẳn về thiết kế và độ tin cậy. Với tải trọng vừa phải, chÚng sẽ cÓ tuổi thọ lâu hơn. Mặt khác, hai loại động cơ này giống nhau về thiết kế, nhưng khác nhau về nguyên lý hoạt động và cÓ các lĩnh vực ứng dụng riêng.

Hãy theo dõi tin tức của chÚng tôi!