इंडक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्स: क्या इसके लिए कोई भविष्य है?

"हाल ही में, "प्रश्न और उत्तर" अनुभाग में एक कथन दिया गया था जो इसका दावा करता है कि भविष्य सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स से ही संबंधित है। "Sovelmash" इंडक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ काम करने के लिए जाना जाता है और Dmitriy Duyunov ने अपने जवाब में बताया है कि उन्होने इंडक्शन मोटर्स को क्यों चुना है, और सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स पर उनको क्या फायदा है।"

Dmitriy Alexandrovich ने कंट्रोलर द्वारा सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स के संचालन सिद्धांत के बारे में एक उदाहरण देकर समझाया है। सभी BLDC मोटर्स को कंट्रोलर ऑपरेशन की ज़रूरत होती है। कंट्रोलर प्रत्यक्ष धारा को मोटर फेज़ में भेजी जाने वाली धाराओं में परिवर्तित करते हैं। रेक्टिफायर का इस्तेमाल करके प्रत्यक्ष धारा को AC से परिवर्तित किया जाता है। कंट्रोलर इनपुट पर एक दोगुनी आधी-अवधि का रेक्टिफायर (डायोड ब्रिज) है, जो साइन की तरंग को रेक्टिफाय करता है। आउटपुट में हमें उसी ध्रुवता का स्पंदित वोल्टेज मिलता है, जिसे कैपेसिटर पर लगाया जाता है। सर्किट में धारा तब तक प्रवाहित होती है जब तक कि कैपेसिटर पर वोल्टेज वोल्टेज स्रोत के इलेक्ट्रोमोटिव बल (EMF) के बराबर मान तक नहीं पहुंच जाता है। इस तरह से उच्च धाराएँ बनती हैं। संधारित्र केवल उस समय चार्ज करना शुरू करता है जब डायोड पर साइन की तरंग संधारित्र वोल्टेज से अधिक हो जाती है। यह पूरी साइन की तरंग पर नहीं, बल्कि केवल एक निश्चित समय पर (पीक फैक्टर (PFC) है। स्थिति को सही करने के लिए, पावर करेक्टर्स का इस्तेमाल किया जाता है, जो पीक फैक्टर को थोड़ा बढ़ा सकता है। पीक फैक्टर को समायोजित करने के लिए हर एक BLDC मोटर पर ऐसे करेक्टर्स इंस्टाल किए जाने चाहिए। लेकिन उच्च हार्मोनिक्स का निर्माण तारों को गर्म करने के लिए किया जाता है। और सभी उपकरणों पर पावर करेक्टर्स को इंस्टाल नहीं किया है। और जब तक यह समस्या हल नहीं हो जाती, तब तक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए अनुप्रयोग का दायरा सीमित है।

इंडक्शन इलेक्ट्रिक मोटर्स डिजाइन और विश्वसनीयता में बेहतर हैं। मध्यम भार के साथ, उनके पास लंबा सर्विस लाइफ़ है। अन्य मामलों में, ये दो प्रकार डिजाइन में समान हैं, लेकिन ऑपरेशन सिद्धांत में एकदम अलग-अलग हैं, इस प्रकार निजी अनुप्रयोग के लिए हैं।

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