Asinhroni elektromotorji: ali imajo prihodnost?

"Pred kratkim smo v rubriko "Vprašanje-odgovor" prejeli izjavo, da prihodnost pripada sinhronim električnim motorjem. Podjetje "Sovelmash", kot veste, dela z asinhronimi elektromotorji, Dmitrij Aleksandrovič Duyunov pa je odgovoril, zakaj so njegova izbira ravno "asinhroni motorji" in kakšna je njihova prednost pred sinhronimi elektromotorji."

Dmitrij Aleksandrovič je na primeru krmilnika razložil princip delovanja sinhronega elektromotorja. Vsi BLDC motorji za upravljanje potrebujejo krmilnik. Krmilniki pretvorijo enosmerni tok v tokove, ki so usmerjeni v faze motorja. Enosmerni tok se s pomočjo usmernika pretvori v izmenični tok. Na vhodu krmilnika je nameščen polnovalni usmernik (diodni most), ki usmerja sinusoido. Na izhodu dobimo valovito napetost ene polarnosti, ki se prilagaja kondenzatorju. Tok v tokokrogu teče, dokler napetost na kondenzatorju ne doseže vrednosti, ki je enaka elektromotorni sili (EMF) napetostnega vira. Na ta način se ustvarijo vrhovi toka. Kondenzator se začne polniti šele v trenutku, ko tok po sinusoidi na diodi preseže napetost kondenzatorja. Vendar ne po celotni sinusoidi, ampak le v določenem trenutku (vršni faktor (PFC)). Za izboljšanje stanja se uporabljajo korektorji moči, ki lahko nekoliko povečajo vršni faktor. Takšni korektorji morajo biti nameščeni na vsakem BLDC motorju, da uravnavajo vršni faktor. Toda vzpostavitev višje krivulje vodi do segrevanja žic. Korektorji moči pa niso nameščeni na vseh napravah. Dokler se ta težava ne reši, je področje uporabe sinhronih elektromotorjev omejeno.

Asinhroni motorji so vrhunsko zasnovani in zanesljivi. Pri zmerni obremenitvi imajo daljšo življenjsko dobo. Sicer gre za dva mehanizma, ki sta si po obliki podobna, vendar se razlikujeta po načinu delovanja mehanizma in sta namenjena za posamezna področja uporabe.

Spremljajte naše novice!