Nový motocykel K-Cross s motorom DA-100S v činnosti

Viktor Arestov porozprával o charakteristikách nového motocykla s motorom DA-100S.
Motocykel K-Cross bol vytvorený v spolupráci so spoločnosťou Hydrogen Power Train Co. LTD, ktorá je jedným zo zakladateľov ASPP (Weihai) Technology Co LTD.
Motorka je dostatočne pohodlná na dlhé cesty. Hmotnosť motorky s batériou a bez jazdca je 140 kg. Maximálna rýchlosť je až do 100 km/h s batériou najmenej 200A. Mimochodom, schopnosti motocykla (priestor pod nádržou a kufor) môžu zvýšiť kapacitu batérie päťnásobne, čo zvyši prejdenÚ vzdialenosť jazdy približne 4-krát.

Viktor Arestov vykonal niekoľko testovacích jázd na motocykli po meste Weihai.
Prvé testy ukázali, že na rovnom povrchu motocykel, pri rýchlosti 20 km/h spotrebuje len 6 A, pri 30 km/h - 12 A, pri 40-45 km/h - 15 A, pri 50 km/h - 21 -22 A.
Pri použití akumulátora 42 Ah, ktorý je schopný dodávať prÚd 100 A alebo krátkodobo až do 60 A, motocykel dokázal vyvinÚť rýchlosť na takmer 90 km/h.

Stojí za zmienku, že v meste Weihai, s konštantným klesaním a výstupom na cesty, dvojkolesové vozidlá nie sÚ veľmi populárne. Motory, modernizované technolÓgiou Duyunova, však dávajÚ motorke značné a slušné zrýchlenie, ktoré Úplne eliminuje problém horského terénu. Po 12-kilometrovej jazde je možné zhrnÚť nasledovné: batéria dobre umožňuje udržiavať energiu, motorka ide s istotou a ľahko do kopca.
Samotná batéria znížila svoje napätie o 3,8 V, po istých nastaveniach kontoléra bolo ešte možné použiť ďalších 19,8 V.
Spotreba bola 33,6 wattov za hodinu na 1 km pri normálnej jazde s maximálnou rýchlosťou 77,3 km/h.
Iné oblasti okolo 50-60 km/h v normálnom dopravnom toku, s takmer žiadnou dopravnou zápchou, ale s ťažkou premávkou do piatich jazdných pruhov v jednom smere.

Čoskoro takéto podobné testovacie jazdy môžu byť implementované na moskovských cestách s využitím showroomu partnerov projektu Motorized Systems.