Nový motocykl K-Cross s motorem DA-100S

Viktor Arestov povyprávěl o vlastnostech nového motocyklu s motorem DA-100S.
Motocykl K-Cross byl vytvořen ve spoupráci se společností Hydrogen Power Train Co. LTD, která je jedním ze zakladatelů ASPP (Weihai) Technology Co. LTD.
Motocykl je dostatečně pohodlný pro delší projížďky. Jeho hmotnost s akumulátorem i bez řidiče je 140 kg. Maximální rychlost je až 100 km/hod. s akumulátorem min. 200A.
Možnosti motocyklu (prostor pod nádrží a zavazadlovým prostorem) umožňuje zvětšit kapacitu baterie pětkrát, což dále zvýší dojezd zhruba čtyřikrát.

Viktor Arestov provedl několik testovacích jízd na motocyklu po městě Wejchaj.
První testování ukázala, že na rovném povrchu spotřebuje motocykl při rychlosti 20 km/hod. pouze 6 A, při rychlosti 30 km/hod. je to 20 A, při 40-45 km/hod. pak 15 A a při 50 km/hod. je to 21-22 A.
Když jsme použili akumulátor 42 A • hod., který dokáže vydat proud 100 A nebo krátkodobě 60 A, dokázali jsme motocykl rozjet až na 90 km/hod.

Ještě je třeba zmínit, že ve Wejchaj, kde je na silnici mnoho kopců, nejsou dvoukolové dopravní prostředky právě populární. Avšak motory upravené dle technologie Dujunova dodávají motocyklu citelně výraznější výkon, což zcela vyrovnává rozdíly v hornaté krajině.
Dle výsledků 12km jízdy můžeme udělat následující závěry: akumulátor umožňuje udržovat výkon, do kopce jede motocykl bez výpadků a lehce. Samotný akumulátor snížil svoje napětí o 3,8 V, podle Údajů na řídicí jednotce je ještě možné použít 19,8 V.
Spotřeba dosáhla 33,6 Wh na 1 km při normální jízdě s maximální rychlostí 77,3 km/hod. na jedné přímé cestě.
Další části cesty projel rychlostí 50-60 km/hod. v normálním provozu bez zácpy, ale s intenzivní dopravou v pěti pruzích v jednom směru.

Velmi brzy budou podobné testovací jízdy možné realizovat na moskevských silnicích s pomocí showroomu partnerů projektu Motorized Systems.