Naujas K–Cross motociklas su DA–100S varikliu darbe

Naujas K–Cross motociklas su DA–100S varikliu darbe

Viktoras Arestovas papasakojo apie naujo motociklo charakteristikas su DA–100S varikliu.
K–Cross motociklas buvo sukurtas bendradarbiaujant su UAB Hydrogen Power Train Co., kuri yra viena iš UAB ASPP (Weihai) Technology Co. steigėjų.
Motociklas yra pakankamai patogus ilgoms kelionėms. Jo masė su akumuliatoriumi ir be vairuotojo yra 140 kg. Maksimalus greitis – iki 100 km/val., kai akumuliatorius tiekia ne mažiau 200A.
Beje, motociklo pajėgumai (erdvė po baku ir kelionine skrynia) gali padidinti akumuliatoriaus talpą penkis kartus, o tai atitinkamai padidins kelionės atstumą maždaug 4 kartus.

Viktoras Arestovas atliko keletą bandomųjų važiavimų motociklu Weihai mieste.
Pirmieji testavimai parodė, kad ant lygaus paviršiaus motociklas, esant 20 km/val. greičiui sunaudoja tik 6 A, esant 30 km/val. – 12 A, esant 40–45 km/val. – 15 A, esant 50 km/val. – 21 –22 A.
Naudojant 42 Ah akumuliatorių, galintį tiekti 100 A srovę, arba trumpą laiką iki 60 A, motociklą pavyko pagreitinti iki beveik 90 km/val.

Verta iš karto pažymėti, kad Weihai, turinčiame pastovius nusileidimus ir pakilimus keliuose, dviratės transporto priemonės nėra labai populiarios. Tačiau varikliai, modifikuoti pagal Duyunovo technologiją, suteikia motociklui pastebimai pakankamą pagreitį, kuris visiškai pašalina kalnuotos vietovės problemą.
Nuvažiavus 12 kilometrų atstumą, galima apibendrinti sekančiai: akumuliatorius leidžia gerai išlaikyti galią, o į kalną motociklas važiuoja užtikrintai ir lengvai.
Pats akumuliatorius sumažino savo įtampą 3,8 V, dėl to, kad pagal valdiklio subalansuotus nustatymus, liko galima panaudoti dar 19,8 V.
Suvartojimas siekė 33,6 vatus per valandą 1 km, esant įprastam važiavimui su maksimaliu greičiu 77,3 km/val., viename tiesiame ruože.
Kituose ruožuose 50–60 km/val., esant įprastam eismo srautui, praktiškai be transporto kamščių, bet su dideliu eismo intensyvumu, iki penkių juostų viena kryptimi.

Visai greitai panašūs bandomieji važiavimai galės būti vykdomi Maskvos keliuose, su projekto partnerių Motorized Systems salono pagalba.