Эра электромобилей: реальность или фантастика?
В 2020 году продажи электромобилей выросли на 43 %, а за последние 5 лет — в 3 раза, по данным аналитических агентств. Эксперты прогнозируют в дальнейшем ещё более быстрый рост. Наступит ли эра индивидуального электротранспорта и когда?
Факты и прогнозы «за»
- В 2018 году в мире было продано 2,1 млн электрифицированных машин, с учётом некоторого количества подзаряжаемых гибридов. Это на 64 % больше, чем в 2017 году (по данным EV Volumes). Доля автомобилей, работающих исключительно на электродвигателях, составляет около 1 % от всех новых автомобилей в мире.
- К 2025 году продажи электрокаров возрастут до 25 млн, что предположительно составит 20‑22 % от всех автомобилей (по данным Frost3333Sullivan).
- В Bloomberg New Energy Finance прогнозируют, что к 2030 году 31 % продаж новых автомобилей и 20 % мирового автопарка будут электрическими.
- Электрифицированный общественный транспорт прогрессирует еще быстрее. По прогнозам, 2025 году почти половина всех автобусов в мире будет работать на электричестве.
Что способствует такому прогрессу?
- Внимание к экологическим проблемам. Темы парникового эффекта у всех на слуху. Власти и общество поддерживают проекты, которые способны улучшить экологию планеты. Благодаря широкому распространению электрокаров воздух в мегаполисах станет чище. Правительства многих развитых стран вводят ограничения на производство, покупку и использование машин с бензиновыми двигателями. Великобритания, Германия, Франция, Норвегия, Китай, Индия и другие страны объявили, что в ближайшие 10-20 лет намерены полностью запретить на своей территории автомобили с ДВС.
- Относительная дешевизна в обслуживании и эксплуатации. Зарядить электрокар дешевле, чем накормить бензиновое авто.
- Государственная поддержка отрасли. В Китае выдаются субсидии на покупку отечественных электрокаров, государство дотирует строительство зарядных станций. Не зря Поднебесная является лидером по количеству производимых и покупаемых электромашин. В Норвегии благодаря господдержке электромобили покупают чаще, чем бензиновые. В России в конце 2020 года было принято решение разработать федеральный закон для создания системы мер по стимулированию использования экологически чистого транспорта.
- Ведущие автоконцерны мира запускают в разработку и производство автомобили с электроприводом. Tesla уже не явный лидер, китайские компании догоняют. А есть ещё Volkswagen, Nissan, Mercedes-Benz, Hyundai и другие: все гиганты автопрома предлагают свои модели электрокаров.
Есть факторы, которые тормозят внедрение электрокаров.
- Электромобиль — это дорого. Даже с учётом субсидий удовольствие не из дешёвых. А всё из-за высокой стоимости батарей. Однако производители работают над этим. По данным BloombergNEFs, в 2010 году аккумулятор для небольшого автомобиля мощностью 30 кВт/ч стоил бы $ 30 тыс. Сейчас цена на сопоставимые батареи снизилась до $ 4,1 тыс. благодаря расширению производства и сокращению затрат. Специалисты считают, что в 2023-2025 годах стоимость батарей снизится настолько, что электрокары станут стоить не дороже бензиновых без каких-либо субсидий.
- Не хватает зарядных станций. Однако их число неуклонно растёт, особенно много в Китае. Спрос рождает предложение.
- Покупатели опасаются длительной зарядки и небольшого запаса хода. Впрочем, недавно появились батареи, способные обеспечить заряд более, чем на 300 км хода за 5 минут (по данным The Guardian).
Прогресс не стоит на месте. Похоже, мир находится на заре эпохи электромобилей. И вполне вероятно, что дети, родившиеся в 2020-х, будут смотреть на бензиновые автомобили, как мы сейчас на кнопочные телефоны. Люди верят в этот прогресс, не зря в 2020 году акции компаний-производителей электромобилей взлетели.
Те компании, которые могут предложить инновационные решения для сферы электротранспорта, обречены на успех. Команде Дмитрия Дуюнова удалось создать, запатентовать и реализовать технологию совмещённых обмоток «Славянка», которая позволит разрабатывать электродвигатели, намного превосходящие аналоги по таким параметрам, как энергоэффективность, надёжность без увеличения габаритов и стоимости. Технология применима и в тяговых двигателях, её эффективность на электротранспорте подтверждена многолетней эксплуатацией техники. Поэтому двигатели со «Славянкой» будут очень востребованы на рынке.
Инвестируя в проект «Двигатели Дуюнова» и проектно-конструкторское технологическое бюро «Совэлмаш», где будут разрабатываться двигатели, вы поддержите полезную инновационную технологию и станете владельцем долей в крайне перспективном бизнесе!