Era automobilelor electrice: realitate sau fantezie?

Potrivit datelor agențiilor de analiză, în 2020, vânzările automobilelor electrice au crescut cu 43%, iar în ultimii 5 ani s-au triplat. Experții prezic o creștere și mai rapidă în viitor. Va sosi oare era transportului electric individual și când va sosi?

Factori și previziuni „pro”

- În 2018, au fost vândute la nivel global 2,1 milioane de autoturisme electrificate, inclusiv un anumit număr de autovehicule hibride reîncărcabile. Ceea ce este cu 64% mai mult decât în 2017 (conform datelor EV Volumes). Cota pe piață a automobilelor care funcționează exclusiv cu motoare electrice constituie circa 1% din toate automobilele electrice noi din lume.

- Până în 2025, vânzările de automobile electrice vor crește până la 25 milioane, ceea ce va constitui, probabil, 20‑22% din toate automobilele (potrivit datelor Frost3333Sullivan).

- Experții de la Bloomberg New Energy Finance prezic că, până în 2030, 31% din vânzările de automobile noi și 20% din parcul auto global vor fi electrice.

- Transportul public electrificat progresează și mai rapid. Potrivit previziunilor, în 2025 aproape jumătate din toate autobuzele din lume vor funcționa pe electricitate.

Care sunt factorii care conduc la acest progres?

- Atenția față de problemele legate de mediu. Tema efectului de seră este larg răspândită. Autoritățile și societatea sprijină proiectele care contribuie la îmbunătățirea ecologiei planetei. Datorită răspândirii largi a autoturismelor electrice, aerul din metropole va fi mai curat. Guvernele multor țări avansate introduc restricții privind producerea, cumpărarea și utilizarea mașinilor cu motoare pe benzină. Marea Britanie, Germania, Franța, Norvegia, China, India și alte țări au anunțat că în următorii 10-20 de ani preconizează să interzică complet pe teritoriul lor autoturisme cu MAI.

- Ieftinătatea relativă a întreținerii și exploatării. Încărcarea unui autoturism este mai ieftină decât alimentarea cu benzină.

- Sprijinul guvernamental pentru respectiva industrie. În China, sunt alocate subvenții pentru cumpărarea automobilelor electrice autohtone, guvernul încurajează construcția de stații de încărcare. De menționat că Țara Soarelui Răsare este, pe bună dreptate, lider în ceea ce privește numărul de mașini electrice fabricate și cumpărate. În Norvegia, grație sprijinului guvernamental, automobilele electrice sunt cumpărate mai des decât cele pe benzină. În Rusia, la sfârșitul anului 2020, s-a luat decizia de a elabora o lege federală privind crearea unui sistem de măsuri care vizează stimularea folosirii vehiculelor ecologice.

- Concernele mari de automobile din lume se concentrează asupra dezvoltării și fabricării automobilelor cu tracțiune electrică. Tesla nu mai conduce detașat, companiile chineze o ajung din urmă. Dar mai sunt și Volkswagen, Nissan, Mercedes-Benz, Hyundai și altele: toți coloșii industriei auto propun modele de automobile electrice proprii.

Există factori care zădărnicesc introducerea automobilelor electrice.

- Un automobil electric costă scump. Chiar luând în considerare subvențiile alocate, este o cheltuială costisitoare. Respectiva situație se datorează prețului ridicat al bateriei. Dar, producătorii lucrează la acest capitol. Conform datelor BloombergNEFs, în 2010, un acumulator de 30 kW destinat unui automobil nu prea mare costa 30 mii de dolari. Actualmente, prețul unor asemenea baterii a scăzut până la 4,1 mii de dolari datorită extinderii producției și diminuării cheltuielilor. Specialiștii consideră că în 2023-2025 prețul bateriilor se va reduce astfel încât autoturismele electrice vor costa nu mai scump decât cele pe benzină, fără vreo subvenție.

- Nu sunt suficiente stații de încărcare. Numărul acestora, însă, crește în mod constant, îndeosebi în China. Cererea creează oferta.

- Cumpărătorii se feresc de o încărcare îndelungată și o rezervă de parcurs redusă. De altfel, relativ recent, au apărut baterii care, în timp de 5 minute, pot să asigure o încărcare pentru parcurgerea unei distanțe de peste 300 km (potrivit datelor The Guardian).

Progresul nu staționează. Se pare că omenirea se află la începutul epocii automobilelor electrice. Și este foarte probabil că copiii care s-au născut în anii 2020 se vor uita la automobilele pe benzină așa cum noi ne uităm la telefoanele cu butoane. Oamenii cred în acest progres, astfel, pe bună dreptate, prețul acțiunilor emise de companiile producătoare de automobile a crescut vertiginos în 2020.

Companiile care pot oferi soluții inovatoare pentru industria vehiculelor electrice sunt destinate succesului. Echipa lui Dmitriy Duyunov a reușit să creeze, să breveteze și să implementeze tehnologia bobinajului combinat „Slavyanka” care permite dezvoltarea unor motoare electrice net superioare analogurilor în ceea ce privește astfel de parametri precum eficiența energetică și fiabilitatea, fără majorarea dimensiunilor de gabarit și a prețurilor. Tehnologia poate fi utilizată și pe motoare de tracțiune, eficiența acesteia este confirmată de exploatarea vehiculelor timp de mulți ani. Prin urmare, motoarele cu „Slavyanka” vor fi solicitate foarte mult pe piață.

Investind în proiectul „Motoarele lui Duyunov” și în biroul de tehnologie, proiectare și inginerie al „Sovelmash” unde vor fi dezvoltate motoare, susțineți o tehnologie inovatoare și utilă și veți deveni proprietar de cote într-o întreprindere foarte promițătoare!