16 grudnia projekt SilnikI Duyunova przechodzi na nowy 17 etap finansowania
15 grudnia to ostatni dzień 16 etapu, ktÓry rozpoczął się 20 maja 2021 roku i jest pamiętany przede wszystkim ze względu na aktywny proces budowy centrum inżynieryjnego Sovelmash. Podsumujmy wstępne wyniki tego etapu i zobaczmy, co zespÓł projektu osiągnął w ciągu sześciu miesięcy.
Od fundamentÓw po dach biura projektowo-technologicznego
Na 16 etapie rozpoczęło się to, na co czekali inwestorzy projektu: aktywna faza prac budowlanych na terenie w Ałabuszewie. Dzięki regularnym nagraniom wideo z placu budowy, obserwowaliśmy i nadal obserwujemy jak rośnie budynek przyszłego Biura Projektowo - Technologicznego Sovelmash.
• W dniu 25 maja odbyła się uroczystość wmurowania kapsuły czasu Sovelmash.
• W dniu 3 czerwca zamontowano pierwszą belkę konstrukcji stalowej, a w połowie września zakończono montaż konstrukcji stalowej. W ciągu niespełna czterech miesięcy budowniczowie zamontowali w całości budynek pilotażowo-produkcyjny i administracyjno-gospodarczy oraz magazyn biura projektowo-technologicznego.
• Zakończono montaż paneli piwnicznych budynku.
• W dniu 2 listopada rozpoczęto wylewanie betonowych płyt stropowych III piętra. Obecnie trwają prace przygotowawcze do wykonania płyt pierwszego piętra
• W dniu 19 listopada rozpoczął się montaż ścian wewnętrznych budynku.
• Dobiega końca betonowanie szybÓw klatek schodowych i wind oraz dachu.
Budynek Biura Projektowo-Technologicznego zaczyna być coraz bardziej kompletny. Najważniejsze jest przed silnymi mrozami zamknąć obieg grzewczy budynku.
Wydarzenia w Sovelmash
Na dzierżawionych przez Sovelmash terenach w Zelenogradzie przeprowadzono rÓwnież prace w wielu obszarach.
11 września Sovelmash odebrał zakupione w Chinach urządzenia do stworzenia zautomatyzowanej linii do produkcji silnikÓw elektrycznych, ktÓre są niezbędne do przetestowania całego procesu technologicznego produkcji elektrycznych maszyn wirnikowych. Specjaliści firmy Sovelmash kończą obecnie dostosowanie urządzeń i opracowują oprzyrządowanie, ktÓre zwiększy intensywność i wydajność zautomatyzowanej linii produkcyjnej.
Ponadto w ramach etapu 16 firma Sovelmash intensywnie testowała szlifierki kątowe z silnikami z uzwojeniem kombinowanym oraz pracowała nad opracowanymi przez siebie enkoderami inkrementalnymi.
Ekspansja geograficzna
SOLARGROUP otworzył nowe przedstawicielstwa krajowe w trzech krajach:
• 28 sierpnia w Nepalu, partner krajowy Gulshan Kumar Birdi;
• 4 września we Włoszech z partnerem krajowym Gulshanem Kumarem Birdi;
• 2 października w Peru (pierwsze w Ameryce Łacińskiej), partner krajowy Massimiliano Vivian Rossini.
RÓwnolegle do tych wydarzeń odbywały się konferencje dla inwestorÓw, partnerÓw i osÓb zainteresowanych projektem. W wydarzeniach wzięli udział top menedżerowie SOLARGROUP.
Na dzień 27 listopada planowane jest otwarcie krajowego przedstawicielstwa w Ekwadorze.
Ponadto w krajach, w ktÓrych istnieją już przedstawicielstwa krajowe, odbyły się konferencje online i offline na temat projektu: Wybrzeże Kości Słoniowej, Wietnam, Bułgaria, Indie.
Nowe rozwiązania transportowe z technologią Slavyanka
Chiny rozpoczęły przygotowania do europejskiej certyfikacji nowego pojazdu elektrycznego z silnikiem Duyunova. Victor Arestov, szef ASPP Weihai i partner Sovelmash, powiedział, że trwają prace nad modelem dwumiejscowym z silnikiem DA-112SL. SamochÓd elektryczny będzie poruszał się z maksymalną prędkością 90 km/h. Dostępne są dwie opcje baterii: 9,2 kWh i 14 kWh.
W celu promowania technologii Slavyanka wśrÓd chińskich specjalistÓw, na początku lipca 2021 r. Victor Arestov przeprowadził wykłady w Weihai Vocational College, gdzie studenci i nauczyciele zapoznali się z cechami technologii uzwojenia kombinowanego. Po prawie 5 miesiącach, w listopadzie, na uczelni uruchomiono cały program, ktÓry miał na celu nauczenie podstaw obsługi silnikÓw w technologii uzwojeń kombinowanych Slavyanka. Po opanowaniu teorii, studenci przejdą szkolenie praktyczne w ASPP Weihai, gdzie zapoznają się z zastosowaniem silnikÓw ze Slavyanką na pojazdach. W planach jest tworzenie projektÓw studenckich z wykorzystaniem tej technologii.
Firma STEIN zainstalowała moduł z silnikiem DA-90S z uzwojeniem kombinowanym oraz panel słoneczny w tuk-tuku Bajaj Maxima. Według przedstawiciela firmy i partnera projektu Silniki Duyunova, Andreia Lobova, tuk-tuk dobrze wypadł w testach terenowych w Rosji. Wzbudziła ona zainteresowanie wśrÓd partnerÓw SOLARGROUP w Indiach. Prace w tym zakresie, jak rÓwnież prace nad innymi pojazdami napędzanymi silnikami Duyunova są aktywnie kontynuowane.
Jak widać, 16 etap był bardzo owocny: jego głÓwnym osiągnięciem jest prawie ukończony obrys budynku biura projektowo-technologicznego. Do zakończenia budowy pozostało jeszcze wiele pracy, ktÓra wymaga nie tylko wysiłku zespołu projektu, ale przede wszystkim wsparcia finansowego ze strony inwestorÓw i partnerÓw.
Najlepsze, co mogą zrobić partnerzy, to zintensyfikować prace nad promocją projektu.
Najlepszą rzeczą, jaką mogą zrobić inwestorzy, to spłacić swoje raty w terminie lub przed terminem i kupić nowe pakiety inwestycyjne. Aby zakupić pakiety na najkorzystniejszych warunkach, zapoznaj się z ofertami specjalnymi dla inwestorÓw. Informacje na ich temat można znaleźć na stronie /user/ref/materials
Pospiesz się i zainwestuj przed 15 grudnia włącznie na najkorzystniejszych warunkach!