16. detsembril läheb Dujunovi mootorid projekt üle uuele 17. investeerimisetapile

15. detsember — 16. etapi viimane päev! Etapp sai alguse 20. mail 2021. aastal ja jääb kõigile meelde Совэлмашi insenerikeskuse aktiivse ehitusprotsessi poolest. Teeme lõppevast etapist vahekokkuvõtte ja vaatame, mida õnnestus meeskonnal saavutada viimase poole aastaga.

Projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo katusest vundamendini

16. etapil algas see, mida olid projektiinvestorid nii kaua oodanud: Alabuševo platsil algas ehitustööde aktiivne etapp. Tänu regulaarsetele videotele saime oma silmaga jälgida, ja teeme seda ka edaspidi, kuidas kõrgub tulevane Совэлмашi projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo hoone.

• 25. mail toimus Совэлмашi ajakapsli asetamise pidulik tseremoonia.

• 3. juunil paigaldati esimene metallkonstruktsiooni tala ja septembri keskel lõpetati metallkarkassi monteerimisega. Vähem kui nelja kuuga panid ehitajad täielikult kokku projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo katse-tootmiskorpuse, administratiiv-halduskorpuse, aga ka laoruumid.

• Lõpetati hoone keldripaneelide monteerimisega.

• 2. novembril alustati hoone kolmanda korruse korrusevaheliste lagede betoneerimisega. Sellega jätkatakse tänase päevani, koos sellega käivad ettevalmistused teise korruse vahelagede valamiseks.

• 19. novembril alustati hoone seinte siseosade monteerimisega.

• Lõpusirgel on trepikäikude ja liftišahtide betooniga täitmine, samuti katuse monteerimine.

Projekteerimis- ja konstrueerimishoone võtab oma kuju. Praegune põhieesmärk on hoone soojuskontuuri sulgemiseni enne käredamat pakast.

Sündmused Совэлмашis

Совэлмашi Zelenogradi rendiruumides teostati erinevate valdkondade töid.

11. septembril tarniti Совэлмашi kohale Hiinast ostetud seadmed automatiseeritud tootmisliini loomiseks, mida läheb vaja pöörlevate elektrimasinate tehnoloogilise tootmisprotsessi arendamiseks. Совэлмашi spetsialistid lõpetavad seadmete seadistamist ja raketise läbitöötamist, mis aitab suurendada automatiseeritud tootmisliini intensiivsust ja tootlikkust.

Kogu 16. etapil vältel toimusid Совэлмашis lisaks kombineeritud mähismootoriga nurklihvijate katsed ja töö omatoodetud inkrementaalenkooderitega.

Geograafilise ulatuse laiendamine

SOLARGROUPi ettevõte uusi esindused olid avatud kolmes riigis:
• 28. august — Nepal, rahvuspartner Gulshan Kumar Birdi;
• 4. september — Itaalia, rahvusparnter Gulshan Kumar Birdi;
• 2. oktoober — Peruu (Ladina-Ameerika esimene), rahvuspartner Massimiliano Vivian Rossini.

Nendele sündmustele olid pühendatud konverentsid, millest võtsid osa projekti investorid, partnerid ja huvilised. Üritusel osalesid SOLARGROUPi tippjuhid.

27. novembril on plaanitud Ecuadori rahvusesinduse avamine.

Lisaks nendele sündmustele toimusid veebikonverentsid ja reaalajas kohtumised, nendes riikides, kus juba funktsioneerivad rahvusesindused: Elevandiluurannik, Vietnam, Bulgaaria ja India.

Uued Slavjanka tehnoloogiaga transpordiarendused

Hiinas alustati ettevalmistusi uue Dujunovi mootoriga elektrisõiduki sertifitseerimiseks Euroopas. ASPP Weihai ettevõtte juht ja Совэлмашi partner Viktor Arestov informeeris, et töösse on võetud kahekohaline mudel mootoriga DA-112SL. Elektriauto ennustatavaks sõidukiiruseks on üle 90 km/h. Ettenähtud kaks aku varianti: 9,2 kW*h ja 14 kW*h.

Eesmärgiga edendada Slavjanka tehnoloogiat Hiina spetsialistide seas, korraldas Viktor Arestov 2021. aasta juulis loenguid Weihai kutsekoolis (Weihai Vocational College), mille käigus said üliõpilased teada kombineeritud mähistehnoloogia eripäradest. Peaaegu 5 kuud hiljem, novembris, alustati kutsekoolis terve õppeprogrammiga, mis oli suunatud korraga kolmele õppekursusele, mille käigus õpetatakse Slavjanka kombineeritud mähistehnoloogiatega mootorite rakendamise aluseid. Omandades teooria saavad õpilased läbida praktika ASPP Weihai ettevõttes, kus neile tutvustatakse Slavjanka mootorite kasutamist erinevates sõiduvahendites. Plaanis on tudengiprojektide loomine ja tehnoloogia rakendamine.

STIINi ettevõte paigaldas Bajaj Maxima tuk-tukile DA-90S kombineeritud mähismootoritega komplekti ja päikesepaneelid. Ettevõtte esindaja ja Dujunovi mootorid projektipartneri sõnul näitas tuk-tuk Venemaa väliskatsetel suurepäraseid tulemusi. Mis pakkusid huvi SOLARGROUPi India partneritele. Selle suuna arendamine, samuti töö teiste sõidukitega, kuhu on paigaldatud Dujunovi mootorid, jätkub aktiivselt.

Nagu näete, 16 etapp olnud väga tulemusterohke: põhisaavutuseks on projekteerimis- ja konstrueerimisbüroo peaaegu lõpetatud hoone kontuur. Enne ehitustööde lõppemist peame ära tegema suurel hulgal erinevaid töid, mille edukaks teostamiseks vajame kogu projektimeeskonna panust, milleks on eelkõige investorite ja partnerite rahaline toetus.

Parim, mida saavad teha projekti partnerid — aktiivselt edendada projekti.
Parim, mida saavad teha projekti investorid — tasuda oma järelmakse õigeaegselt või lausa ennetähtajaliselt ja vormistada uusi investeerimispakette. Investeerimispakettide ostmiseks soodsatel tingimustel tutvuge investoritele suunatud eripakkumistega. Infot nende kohta leiate veebilehel /news/posts/16-dekabrya-proekt-dvigateli-duyunova-perexodit-na-novyi-17-i-etap-finansirovaniya-2070

Kiirustage investeerima, kuna soodsad tingimused kehtivad vaid 15. detsembrini!