Triratis su Duyunovo varikliu: naujas įmonės „STIIN“ projektas
Variklį su kombinuotomis apvijomis DA–90S sumontavo ant vieno iš pačių populiariausių triračių pasaulyje – indiško Bajaj Maxima. SOLARGROUP filmavimo grupė apsilankė svečiuose įmonėje „STIIN“, tam kad stebėtų triračio automobilio modernizavimo eigą ir apie tai papasakotų jums.
Žiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame parodytas gamyklinio triračio perdirbimo į elektrinį procesas, su Duyunovo varikliu, bei saulės kolektoriumi ant stogo.
Krovininis triratis Bajaj Maxima gaminamas daugiamilijoninėmis partijomis ir naudojamas kaip komercinis mažo gabarito transportas. Vien tik Indijoje eksploatuojama keli šimtai milijonų šių sunkvežimių – ir visi su VDV. Tačiau šioje šalyje priimtas įstatymas, pagal kurį planuojama iki 2025 metų visus triračius perdirbti į elektrinę trauką. Europoje tokio tipo transportas taip pat labai paplitęs: jį naudoja mobilių kavinių, parduotuvėlių, kepyklų ir pan. sukūrimui.
Būtent dėl triračio populiarumo priežasties, įmonė „STIIN“ nusprendė jį modernizuoti, kad galėtų rinkai pasiūlyti variantą su unikaliomis charakteristikomis, kurias suteikia variklis DA–90S. Priminsime, kad šį variklį Kinijoje gamina įmonė ASPP Weihai, naudodama „Slavianka“ technologijos modernizavimo potencialą.
Į sunkvežimį vietoj gamyklinio variklio sumontavo ASPP Weihai gamybos komplektą „variklis–valdiklis“. 54 Ah bateriją galima įkrauti iš saulės kolektoriaus, kuris yra ant automobilio stogo.
Variklis su kombinuotomis apvijomis tiek ekonomiškas, kad baterijos galima visiškai neįkrauti iš elektros tinklo – saulės energijos pakaks, kad būtų galima papildyti įkrovimą sustojimų metu. Bent jau saulėtose šalyse.
Dar vienas reikšmingas pliusas: variklis patikimas, jam nereikia aptarnavimo, skirtingai nuo dyzelinio, kuris ten stovėjo anksčiau. Triračio ekonomija dėl kuro ir techninio aptarnavimo bus labai reikšminga, o tuo pačiu transporto važiavimo charakteristikos taps tik geresnės.
Įmonės „STIIN“ gaminio patogumas yra ir tame, kad triračio savininkas galės gana lengvai savarankiškai pakeisti VDV į komplektą su elektros varikliu.
Mes tęsime stebėti perspektyvaus gaminio ateitį, o artimiausiu metu paruošime išsamią triračio, su Duyunovo varikliu, važiavimo charakteristikų apžvalgą.