Duyunov motoros háromkerekű : a „STIIN" vállalat új projektje
A kombinált tekercselésű DA-90S motort a világ egyik legnépszerűbb háromkerekűjébe - az indiai Bajaj Maximára - építették be. A SOLARGROUP forgatÓcsoportja meglátogatta a „STIIN" vállalatot, hogy megfigyelje a háromkerekű jármű korszerűsítésének előrehaladását és tudÓsítsanak önöknek erről.
Nézzék meg a videÓt, amely bemutatja a gyári háromkerekű elektromossá valÓ átalakítását a Duyunov motor és egy tetőre szerelt napelem segítségével.
A Bajaj Maxima háromkerekű, platÓs haszongépjárművet több milliÓ tételben gyártják és kereskedelmi kis méretű járműként használatos. Csak Indiában több száz milliÓ ilyen kisteherautÓ működik és mindegyikük belső égésű motorral rendelkeznek. Ebben az országban azonban elfogadták azt a törvényt, amely szerint azt tervezik, hogy az összes háromkerekűt 2025-re elektromos meghajtásÚvá alakítják át. EurÓpában is nagyon elterjedt ez a fajta jármű: mobil kávéházak, kisboltok, pékségek, stb. létrehozására használják.
A „STIIN" vállalat pont, hogy a háromkerekű népszerűsége miatt döntött annak korszerűsítéséről azért, hogy a DA-90S motor által nyÚjtott egyedi jellemzőkkel rendelkező változatot kínálja a piacnak. Emlékeztetjük önöket arra, hogy ezt a motort Kínában az ASPP Weihai társaság gyártja, a „Slavyanka" technolÓgia korszerűsítési lehetőségeit felhasználva.
A kiteherautÓba a gyári motor helyett az ASPP Weihai motor és annak vezérlő készletét építették be. Az 54 Ah-ás akkumulátor feltölthető az autÓ tetején találhatÓ napelemmel.
A kombinált tekercselésű motor annyira gazdaságos, hogy az akkumulátort egyáltalán nem kell majd tölteni az elektromos hálÓzatrÓl, ugyanis elegendő lesz a napenergia is a feltöltéséhez a megállások során. Legalábbis a napsütéses országokban.
Egy másik jelentős plusz: a motor megbízhatÓ, nem igényel karbantartást, ellentétben a korábban használt dízellel. A háromkerekűnél nagyon jelentős lesz a megtakarítás, mivel nincs üzemanyag fogyasztása és karbantartást sem igényel, ugyanakkor a jármű vezetési teljesítménye csak javulni fog.
A „STIIN" vállalat fejlesztése azért is kényelmes, mert a háromkerekű tulajdonosa meglehetősen könnyedén képes lesz majd önállÓan kicserélni a belső égésű motort a villanyra.
A továbbiakban is figyelemmel kísérjük majd az ígéretes fejlesztéseket és a közeljövőben részletes áttekintést készítünk majd a Duyunov motoros háromkerekű futási jellemzőiről.