Triciclu cu motorul lui Duyunov: noul proiect al companiei „STIIN”

Motorul cu bobinaj combinat DA-90S a fost instalat pe unul dintre cele mai populare tricicluri din lume, și anume pe triciclul indian Bajaj Maxima. Echipa de filmare a SOLARGROUP a vizitat compania „STIIN” ca să urmărească procesul de modernizare a respectivului automobil cu trei roți și să vă relateze despre derularea acestuia.

Vizionați videoclipul în care este arătat procesul de transformare a unui triciclu de la fabrică în electric cu motorul lui Duyunov și baterie solară pe acoperiș.

Triciclul cu benă Bajaj Maxima este fabricat în loturi de milioane de exemplare și este utilizat ca vehicul comercial cu gabarit mic. Numai în India sunt exploatate câteva sute de milioane de astfel de vehicule și toate cu MAI. Dar, în respectiva țară a fost adoptată o lege potrivit căreia se preconizează ca până în 2025 toate triciclurile să fie dotate cu echipament cu tracțiune electrică. În Europa, sus-numitul vehicul, de asemenea, este foarte răspândit: acesta este folosit pentru crearea cafenelelor, micilor magazine, brutăriilor etc. ambulante.

Dată fiind popularitatea triciclului, compania „STIIN” a decis să-l modernizeze pentru a propune pieței o versiune cu caracteristici unice pe care le oferă motorul DA-90S. Vă reamintim că respectivul motor este fabricat în China de compania ASPP Weihai utilizând potențialul modernizării prin tehnologia „Slavyanka”.

Motorul de la fabrică al triciclului a fost înlocuit cu un set motor-controler produs de ASPP Weihai. Bateria de 54 A/h se poate încărca de la panoul solar care este instalat pe acoperișul automobilului.

Motorul cu bobinaj combinat este atât de economic încât nu va fi nevoie ca bateria să fie încărcată de la rețeaua electrică: energia soarelui va fi suficientă pentru a asigura alimentarea acesteia în timpul opririlor. Cel puțin, în țările cu mult solare.

Și încă un aspect important: motorul este fiabil, nu are nevoie de mentenanță, spre deosebire de motorul diesel instalat anterior. Economisirea combustibilului și a costurilor pentru mentenanța triciclului vor fi considerabile, totodată, caracteristicile de propulsie ale vehicului cu siguranță se vor îmbunătăți.

Un alt avantaj al respectivei dezvoltări a companiei „STIIN” constă în faptul că proprietarul triciclului va fi în măsură să substituie în mod independent și destul de ușor MAI cu setul cu motor electric.

Vom urmări în continuare viitorul acestei dezvoltării promițătoare și foarte curând vom pregăti o prezentare detaliată a caracteristicilor de propulsie ale triciclului înzestrat cu motorul lui Duyunov.