Si è concluso il primo ciclo di test di NOVA-01
Dettagli sui dirigibili.
Con la fine dell’estate si è concluso il primo ciclo di prove dell’apparecchio NOVA-01.
Tutte le attività sono state completate integralmente:
• Il sistema di controllo di bordo funziona in modo stabile
• Il comando tramite pilota remoto è operativo
• Il sistema di supervisione è integrato con il pilota automatico di bordo
• Sono stati raccolti tutti i dati necessari per il modello dinamico di NOVA-2
• È stato perfezionato lo schema di volo orbitale attorno al punto di ancoraggio basso
Secondo i piani, l’apparecchio sarà ora sottoposto a una profonda modernizzazione volta ad aumentare l’automazione: carrelli robotizzati per il parcheggio e molte altre soluzioni innovative. Tutto ciò verrà implementato nel dirigibile NOVA-2.
Lo scorso sabato si sono verificate condizioni meteorologiche particolarmente interessanti, che hanno permesso di testare l’apparecchio con venti notevolmente superiori a quelli previsti in fase di progetto. È stata quindi presa la decisione di eseguire i test in queste condizioni.
*Nota informativa: Danni minori erano ammessi: durante la modernizzazione la maggior parte delle strutture portanti era già destinata alla sostituzione
L’evento è coinciso con la visita degli ospiti.
Non appena l’apparecchio è stato portato fuori dall’hangar, le raffiche di vento lo hanno immediatamente sollevato da terra. La squadra a terra ha stabilizzato il dirigibile e lo ha portato verso il centro del campo di volo; successivamente l’operatore ha fatto decollare la macchina.
*Nota informativa: Durante l’esercizio di un dirigibile, la situazione più pericolosa è trovarsi vicino all’hangar, dove il vento è imprevedibile a causa dei vortici generati dalle grandi strutture circostanti.
L’apparecchio ha effettuato voli sopra il campo di volo davanti al gruppo di ospiti. Tutto procedeva regolarmente…
Ma…
Il pilota remoto ha commesso un errore: ha perso la concentrazione e si è avvicinato troppo all’hangar, e il dirigibile ha iniziato ad essere attirato verso di esso.
Il tentativo di sollevare e allontanare l’apparecchio dall’hangar ha causato una variazione dell’assetto e della velocità a causa dell’ingresso in un vortice proveniente dall’hangar.
Durante il tentativo di atterraggio, l’apparecchio ha urtato il suolo: la struttura di fissaggio della gondola si è rotta, tagliando l’involucro nella zona del ballonnet e, perdendo il carico utile insieme al carrello di atterraggio, il dirigibile si è sollevato nuovamente in volo.
Abbiamo attivato il sistema di interruzione d’emergenza del volo, rilasciando parte del gas. Abbiamo fatto atterrare l’apparecchio in un luogo sicuro.
Desideriamo sottolineare che i test sono parte integrante del nostro lavoro e che proprio situazioni come questa ci consentono di individuare le criticità, acquisire un’esperienza preziosa e perfezionare la tecnologia. NOVA-01 è stato creato per questo scopo e lo ha pienamente adempiuto.
Dei componenti di valore, solo l’involucro e le eliche hanno subito danni.
Tutti i sistemi, gli attuatori, i controller, ecc. sono rimasti intatti.
Ripareremo l’involucro del NOVA-01 o il secondo ciclo di prove sarà effettuato su un nuovo dirigibile ibrido di pari dimensioni? Lo comunicheremo presto, continuate a seguirci per gli aggiornamenti.
*La traduzione è realizzata con l'aiuto dell'intelligenza artificiale