Ha finalizado el primer ciclo de pruebas de NOVA-01
Más detalles sobre los dirigibles.
Con el final del verano concluyó el primer ciclo de pruebas del aparato NOVA-01.
Todos los trabajos se realizaron en su totalidad:
• El sistema de control a bordo funciona de manera estable
• El control mediante piloto remoto está operativo
• El sistema de despacho está integrado con el piloto automático a bordo
• Se recopilaron todos los datos necesarios para el modelo dinámico NOVA-2
• Se ensayó el esquema de viraje alrededor de un punto de amarre bajo
Según lo previsto, a continuación el aparato debía someterse a una profunda modernización con el objetivo de aumentar la automatización: carros robotizados para estacionamiento y muchas otras innovaciones interesantes. Todo esto se implementará en el dirigible NOVA-2.
El pasado sábado se presentaron condiciones meteorológicas interesantes, que permitieron probar el aparato con vientos que superaban ampliamente los cálculos previstos. Se tomó la decisión de poner a prueba el aparato en esas condiciones.
*Para referencia: Se permitían daños leves: durante la modernización, la mayor parte de las estructuras portantes se preparaban para ser reemplazadas
El evento coincidió con la llegada de invitados.
En cuanto el aparato salió del hangar, las ráfagas de viento lo tomaron de inmediato y lo elevaron en el aire. El equipo de tierra estabilizó el aparato y lo alejó hacia el interior del campo de vuelo, luego el operador elevó la máquina.
*Para referencia: Durante la operación de un dirigible, la situación más peligrosa es estar cerca del hangar, donde los vientos se comportan de manera impredecible debido a los remolinos alrededor de las estructuras masivas.
El aparato realizó vuelos sobre el campo de vuelo ante el grupo de invitados. Todo transcurría con normalidad…
Pero…
El piloto remoto cometió un error: perdió la atención y se acercó demasiado al hangar, el aparato empezó a ser atraído hacia él.
El intento de elevar y alejar el aparato del hangar provocó un cambio en el ángulo de cabeceo y en la velocidad al entrar en el rotor (remolino) que venía del hangar.
Al intentar aterrizar el aparato, este golpeó el suelo: se rompió el bastidor de fijación de la góndola al aparato, cortando la envoltura en la zona del balonete y, tras perder la carga útil junto con el tren de aterrizaje, el dirigible ascendió nuevamente al cielo.
Pusimos en marcha el sistema de emergencia para finalizar el vuelo, liberando parte del gas. Hicimos aterrizar el aparato en un lugar seguro.
Es importante destacar que las pruebas son una parte fundamental de nuestro trabajo, y es precisamente en situaciones como esta donde tenemos la oportunidad de identificar deficiencias, adquirir una experiencia invaluable y perfeccionar la tecnología. NOVA-01 fue creado con este propósito y lo ha cumplido.
De los componentes valiosos, solo resultaron dañados la envoltura y las hélices.
Todos los sistemas, actuadores, controladores, etc., permanecieron intactos.
¿Restauraremos la envoltura del NOVA-01 o realizaremos el segundo ciclo de pruebas en un nuevo dirigible híbrido de dimensiones similares? Pronto lo contaremos, sigan nuestras noticias.
* Se utiliza inteligencia artificial en la traducción.